перестала тянуть в гору

[михаил 88]

всем здаров! вопросик такой! машинка в горку , например когда с малитовского моста поднимаешься, или на окский съезд поднимаешься, резко начинает замедляться! до этого на 4-5 въезжал! а тут чуть ли не до 2-ой скорости приходиться съезжать, чтобы тянула! мля, даже газель (автолайн) гружоная под завязку пассажирами меня обгоняет! чаго такое может быть? куда в первую очередь смотреть? и было ли у кого такое и как с этим боролись!

[sadface]

А на холостых работа двигателя не изменилась?

[михаил 88]

нет! ну когд заводишь , то обороты сначала 1500 , а потом минуты через 3-4 падают до 800-900! это вроде норма?

[Сэмен]

Попробуй компрессию померить в цилиндрах , может бензин гггг.

[михаил 88]

а ещё есть варианты?

[serg52]

Топливоподачу смотреть надо. Начни с замены ФГО и ФТО. Проверь производтельность бензонасоса и давление в рампе. Не поможет, тогда к диагносту. Там причин может быть много.

[михаил 88]

ФГО - фильтр грубой очистки, который под капотом! а ФТО - это что, и где стоит?

[Серый]

ФГО в баке!
ФТО под капотом!

[михаил 88]

ну как то тк! кстати, когда фго меняешь, они все одинаковые? в смысле по размеру и т.д.?

[ТрыНдЕц]

свечи попробуй поменять.

[Slayer]

Свечи тут непричем, реально проблема может крытся в забитых бензофильтрах. У друга такая ботва постоянно, бенз гавно, перестает ехать тупит, нет тяги, меняет ФГО и все отлично.

[Тимурик]

Может сцепление? У меня когда диску пи..ц пришел, машина еле трогалась, и скорость набирала оч. медленно...

[Slayer]

Может сцепление? У меня когда диску пи..ц пришел, машина еле трогалась, и скорость набирала оч. медленно...

еслиб сцепа то ей бы воняло.

[serg52]

ну как то тк! кстати, когда фго меняешь, они все одинаковые? в смысле по размеру и т.д.?

На 402 двигун-это трубка с сеткой. На 406 пластмассовый патрон с резьбой. Под 55, 65 и 75 бак одинаковые. Только туго не закручивай, резьбу сломаешь.

[ace_rus]

на старых 406 (97, 98 годы, может и дальше) тоже сеточные фильтры могут стоять. У меня стоял например пока под патрон не переделал.

[skyns]

ИМХО больше похоже на потерю компрессии...
а на ровной дороге динамика сохранилась?

[Artefact]

Мотор случайно не перегревал ???

[михаил 88]

на ровной дороге тоже стала тупить при разгоне! но бывает прорывает, и машинка едит нормально!

[Maxi-M]

еще раз не по теме и в бан, все разборки в личке

[warior]

Народ ну давайте рассуждать грамотно что значит "перестаёт тянуть"? - это означает что двигатель не выдаёт должный момент на данных оборотах, соответсвенно падает мощность. Мощность двигателя равна = момент умноженное на обороты. Автомобиль может развивать туже скорость на дороге при пониженной мощности тоесть выдавать теже самые обороты но не ускоряеться (тянет) он именно от того что не выдаёт нужного момента И это бывает очень часто к сожалению на бензиновых двигателях, на электрических такого нет. А причины тут бывают очень разные конечно: от нехватки топлива до выработки цилиндро-поршневой групы и неправильной работы ГРМ. Если низкая компрессия в цилиндрах то часть энергии полученной при сгорании топлива просто вылетает в трубу несовершив никакой полезной работы - в идеале же конечно вся энергия должна передаться поршню - то есть тепловая энергия преобразуеться в механическую. Нужно мерять компрессию в первую же очередь, если же топливоподача и компрессия в норме то остаёться однозначно неправильная работа ГРМ(подача кислорода с задержкой когда он уже нужен и т.д) - тоесть цепочка могла перескочить на зубок или растянуться - вариантов то других как бы быть то и не может - нужно померять в продвинутом сервисе угол погрешности установки разпредвалов чтобы он был не больше 2х градусов. Ну так то электронику ещё нужно проверить конечно как она управляет форсунками - тоесть увидеть что на максимальных оборотах обеспечена нужная частота отрытия форсунок - ну тут просто ведь всё - чем больше нужна мощность тем больше необходимо сжечь топлива - а для этого форсунки должны открываться чаще при одном и том же давлении в топливной системе.
Найдёшь причину - отпишись - интересно