Волга ГАЗ клуб

Ребят, а есть способ узнать работает ли датчик, который на включение вентилятора? Ситуация такая: не включается вентилятор. Если замыкать провода на датчике, то он очень даже с радостью раскручиваеться. Причем один раз такое было - почистил провода, помогло. Сегодня вентилятор не включился, тосол вытек, пар пошел. Вообщем залил тосол, доехал кое-как. Чистка проводов не помогает.
Итак, вопросы:
может ли быть, что чистка проводов помогла, но из-за нехватки тосола не нагревается датчик.
умер датчик - сложно ли его менять? нужно ли сливать тосол?
что-нибудь еще сломалось, чего я не знаю?
Двигатель 4062, вентилятор включается от реле.

Поменяй этот датчик включения вентилятора, выкрути и быстро вкрути новый пока тосол не вытек)

датчик где? (радиатор ,патрубок)

у меня абсолютно такая ситуация, как раз думал задать вопрос. Датчик находиться в верхней части радиатора. Буду менять в выходные, пока денег нет даже на датчик. Тасола по идее вытечь много не должно, но далить все-таки думаю придется. Еще нюанс с закручиванием датчика_не перетяни, если корпус радиатора пластик, у меня на старом радиаторе трещина была на посадочном месте датчика из-за этого, сочилось оттуда всегда.

на микас подключи...

У меня СОАТЭ,не знаю можно ли на него подключить, датчик находится на радиаторе. Он дорогой чтоли?

менее 100 рублей

Спасибо

Серый писал(а):менее 100 рублей

На мызе в ГАЗ Детали машин датчик(87-92)+шайба обошлись в 90 рублей сегодня.

а у меня никас, как на него подключить??? а то я завтра за датчиком собрался

читай внизу страницы про подключение вентилятора http://jc-tech.ru/index.php?action=showarticles&id=9
в прошивке необходимо будет поставить галочку комплектации вентилятором

Спасибо, попробую

А никто не знает если с реле кинуть провода на ДТОЖ в верхнем патрубке и на радиаторе который, что буит?Нормально работать будет или МИКАС не поймёт?
Я думаю что былоб неплохо... а что, 2 датчика - это гарантия от невключения вентилятора

Я знаю, у меня стоит такая штука, патрубок купил за 90р. с резьбой, и за паралелил с родным + датчик ДЖОТ поставил на +85С (лето), а родной +95С(зима) ну и периодически по сезонно меняю. В общем у меня их 4 шт. 2 на микас(воздух и жидкость) и 2 на на реле(жидкость).

Вот ты Паралельно, а говорю в радиаторе http://automn.ru/gaz-3110/jpg/so_f4v_tif.jpg (под цифрой 1) - сюда ещё кинуть провода!Чё буит?Лучше паралельно сделать как ты говоришь или в радиатор воткнуть?
Ну у тя схватывает на 85 С а который на 95 так на резерв?
Тыб фоку выложил как ты присандалил такого кулибина!

Будет фото.

Venik писал(а):Будет фото.

Ну где фото то,оч интересно!!!

Вот такой патрубок, ставишь заместо родного, датчиком в низ, и провода кидаешь параллельно с радиаторным.
ДЖОТ 85-87с. Родной 95с.

Так у меня ща так же стоит!Я думал ты 2 патрубка паралельно сделал
У меня тоже на воздух, ОЖ, и в патрубке а на радиаторе не стоит, т.е. провода не кинуты=)
Ну пасиб=)

А у меня прежний хозяин поставил выключатель под рулем, для принудительного включения вентилятора. По пробкам стоишь - милое дело!