Волга ГАЗ клуб

Доброго времени суток
Мож кто подскажет, проблема такова: после доработки головного света на 31029 (Ставились 2 дополнительных стартерных реле 711.3747-10 70ам.) релюшки греются довольно сильно, причем даже на выключенных фарах и двигле.
Отсюда естественно потери тока, зарядку берет постоянно. Что не так? Подключение правильное, контакты надежные провода тоже не тонкие...

Наверно под капотом слишком жарко

Как могут греться и потреблять ток незапитанные релюшки?
Только если всё-таки что-то где-то подключено неправильно.

Питание на реле подается постоянно, напрямую от АКБ... Очень смешно Серожа, ха-ха-ха

Что значит "питание"?
Питание для релюшки - это напряжение на обмотке. Оно не должно быть постоянным ни в коем случае.
Постоянное, от АкБ, наприяжение должно быть только на группе замыкаемых контактов и всё. Обмотки должны запитываться от реле фар.

Напутали с выводами. К электрику надо бы.

Тогда как же статья "Серого" о дорабоке головного света, где реле питаются от АКБ постоянно?
На стартерном реле 4 ноги, две широкие-выход на фары и команда с ЦПС, две другие питание от АКБ

Следующий пост будет - Сгорела машина, наверно я что-тонапутал?
В СТАТЬЕ НЕ ТАК!!!! Ничего там не питается постоянно! Учи матчасть или езжай к электрику

У меня не греются они, всё норм !!! НЕ гони на статью !!!

alex_as_is писал(а):Тогда как же статья "Серого" о дорабоке головного света, где реле питаются от АКБ постоянно?
На стартерном реле 4 ноги, две широкие-выход на фары и команда с ЦПС, две другие питание от АКБ

Постоянное питание от АКБ в этом случае должно подаваться именно на широкую клемму. К другой широкой клемме подключается фара. К одной из узких клемм подаётся сигнал от реле фар (старое питание фары). К другой узкой - "масса".

Мегакруть! запутаться в четырёх контактах.

Не прыгайте выше своих знаний, особенно в точных науках.
У меня стоят 2 релюхи по 40А
Все отлично работает и ничего не греется.