Волга ГАЗ клуб

Дело было так:
Поменял передние тормозные диски (поставил нипон, 1500 штука) и тормозные колодки (поставил ГАЗ).
Теперь при торможении наблюдается что-то типа АБСа, машину немного дергает, как будто тормоза срабатывают, а потом их отпускает немного.

Тормозит ровно, в стороны не тянет. В педаль тормоза не бьет.
Может кто чего подскажет?

Если только что поставил, то потерпи - притереться им надо. А если примерно 1000 км назад, где-то косяк.

надо бы задние барабаны на овальность проверить

Maxi-M писал(а):надо бы задние барабаны на овальность проверить

Проявилось четко после замены передних дисков, задние барабаны думаю непричем

Трёхсотый писал(а):Если только что поставил, то потерпи - притереться им надо. А если примерно 1000 км назад, где-то косяк.

Где-то 1000-1500км назад. За это время изменений никаких не было, не в лучшую, и не в худшую сторону

Возможно поршни криво колодки прижимают, или колодки г.... Поставь тоже Ниппоновские, они стоят то не дорого.

Точно диски кривые.

У меня тоже так было. Менял колодки, протачивал диски,менял подшипник.Было все гуд,а сейчас вроде опять начинает Особенно заметно когда с большой горы (после ольгинского поста) на тормозах сьезжаешь,в руль бъет. И еще проблема меня доканала, при небольшой скорости вроде как колодка шлепает,чуть тормоз нажмешь перестает. Я думаю что плоскость диска опять кривой стала и колодка не прижата.

Диски бьют. Была та-жа хрень после проточки. пришлось выбрасывать.

serg52 писал(а):Диски бьют. Была та-жа хрень после проточки. пришлось выбрасывать.

Хочеш сказать проточка делу не поможет,придется диски менять?

serg52 писал(а):Диски бьют. Была та-жа хрень после проточки. пришлось выбрасывать.

Диски то новые, вроде не гавно.
Хм, тут наткнулся на такую штуку: Дело в том, что в процессе эксплуатации автомобиля и сама ступица деформируется от ударов со стороны дорожного покрытия. Эти деформации легко выявить, устанавливая новый тормозной диск взамен изношенного. Микрометр сразу выявит биения на идеальном заводском диске! Т.е. волнообразный износ поверхности нового диска появится уже в ближайшем будущем, а автовладелец может отнести появившиеся вибрации при торможении на счет качества работ в автосервисе или установленных запчастей.

Решение проблемы: Проход резцами на 0.1- 0.2 мм нового диска полностью восстанавливает его идеальное вращение относительно суппорта и колодок. Ресурс при этом, как ни парадоксально, только увеличится- ведь впоследствии диск придется проточить еще больше для устранения биений и обеспечения «заводской» эффективности торможения.

те проточка не снимая диск со ступицы, звонил по сервисам в Нижнем, делают в луидоре за 1200ру оба колеса.

Может кто уже делал?

Щас тебя Админы за красный шрифт накажут....

Artefact писал(а):Щас тебя Админы за красный шрифт накажут....

Ок, спасибо

у меня вообще тормоза колбасит и биенее то в лево то в право... не знаю что делать... колодки снашиваются ровномерно... биение из за дисков может быть а вто почему в сторону уводит х.з.?????

Какаято сторона не прокачана,вот и уводит.

я прокачивал не помогло

Как вариант проверить торм.цилиндры (про уводит),Проточить барабаны(если ты про волгу),диски(если ты про Лансёр)-про биение.Не помешало бы проверить подшипники ступецы

я про волгу, у меня 10 подвеска....

У меня все разрешилось гораздо проще: оказалось когда менял диски поленился почистить ржавчину под дисками. Щас убрал грязь и прикрутил на место - проблему как рукой сняло.

по лужам, сугробам ездил?