Волга ГАЗ клуб

Имеем:
40621 с нейтролизатором, штатно пуск электровентилятора от мозга!
хотелось бы установить старую схему пуска вентокрыла - от датчика в радиаторе!

Вопрос:
это ни чего не нарушит? будет ли моцк работать коректно?

Все нормально должно быть. У мну на Крысе так сделано, проблем нет. А чем продиктовано такое желание, если не секрет?

CheburazhKO писал(а):Все нормально должно быть. У мну на Крысе так сделано, проблем нет. А чем продиктовано такое желание, если не секрет?

да хз температура на приборке ведет себя не совсем адекватно. вот и решил на всякий воткнутьь датчег.

Там разные датчики на приборку и мозги

Maxi-M писал(а):Там разные датчики на приборку и мозги

пусть так! но вопрос все же остается. чревато ли это боком?

да собственно ничего страшного.
из того что можт случится: глюканет датчик, при низком уровне тосола датчик не сработает.
совет: лучше всего этот датчик ставить в металическую трубу в разрез верхнего патрубка что идет с корпуса термостата на радиатор.
з.ы. а от мозгов оно все же как то по надежнее будет

Нормальные люди к мозгам реле приделывают, а ты хочешь наоборот))) Какая разница какая температура на приборке? Датчик у мозгов свой и включение по нему. Если отсоединишь провод реле вентилятора от блока, то будет гореть ошибка постоянно "обрыв цепи реле вентилятора". Советую оставить так, как есть

если уж очень хочется,то ставь пятиконтактное реле,и датчик в трубу или радиатор.можно доработать схему,взяв допрезистор от ауди и получить две скорости на карлсоне.

ну край ручная принудиловка,но на многих приборках видел заваливается на полную потом обратно и кулер уже в работе.а мозг понадежнее будет он не клинит, на счет таких датчиков с мозгов скажу(правда тазовских)при неисправности датчика либо цепи от датчика до мозга кулер начинает работать постоянно.

Мда! доводы весомые! оставлю тогда так как есть.
млин!!! дурная голова рукам покоя не дает

Ну как говорится "Не мешай машине ездить!"

Спрошу тогда здесь. в СОАТЭ -004 заложена возможность управления вентилятором?если да, то какой контакт?