Волга ГАЗ клуб

Который день бьюсь над проблемой утечки тосола. Не могу въехать. Все что мог облазил. Малейшую капель на патрубках устранил. И все равно-расход тосола измеряется литрами. За неделю-литров 5 (это на 500 км где-то).

Всю голову сломал, не пойму причины. Помогите!

попробуй использовать индикатор.

у меня было чтото похожее. на печке хомут подтекал. и все под обивку в салон. внешне смотриш,сухо. а как обивку поднял-там такая ж...па.

Может прокладка головки блока прогорела? И тосол в цилиндры утекает. Выхлоп смотрел?

вполне возможно. выхлоп сыроват. Чем это грозит и как устранить?

Сырым выхлоп от этого не станет, а его состав измениться - На цвет вроде сизым становиться. Но если сам сомневаешься, пригласи кого-нибудь знающего посмотреть.

сызый если масло.
белый если тосол
свечи выверни и посмотри

Макс сказал))))))

у меня тоже неизвестно куда уходил думал в цилиндры а потом оказалось заглушка в блоке сгнила,

cosjk писал(а):у меня тоже неизвестно куда уходил думал в цилиндры а потом оказалось заглушка в блоке сгнила,

это где такая заглушка?

на 406 под выпускным коллектором их там 4 ,у 402 таких еще не ставили,щуп масляный посмотри может там 2а уровня масла(тосол мог туда уйти),если прокладка сгорела то будет как паровоз белым паром дымить

У меня когда пробило прокладку, тосол не то что на 500 км. не хватало, так литра 3 что б доехать от дома до работы при условии,что машина не прогрета и езды 5 минут, исоответственно шлейф белого дыма , особенно когда сдаешь назад по зеркалам вообще ни чего видно не было!!!! Ты движок не перегревал??

Эмульсии нет???

эмульсии нет. Движок немного перегревал на днях. но буквально минута-две из-за нехватки тосола. По дыму трудно сказать когда на улице мороз-он и так белый. От мороза. Движок 402. Все же склоняюсь к тому что уходит тосольчик в выхлопную. Больше некуда. Как это устранить?

Не, если бы парила бы ты бы понял!! А дым по запаху имеет привкус сладкого??

Еще такой момент. На холодную очень хреново заводится. Чихает, не схватывает. Если схватит-то отпустив педаль газа сразу же глохнет. Приходится подгазовывать минут пять. Когда же прогрелась-то заводится и сразу, и через часик в полоборота. Карбюратор перебран. Возможно ли это из-за того что при длительной стоянке где-то в блоке циллиндров скопился тосол? Отсюда и чихание, и глохнет?

Свечи выкрути, накрой головку тряпкой, так чтобы тряпка не слетела и проверни стартером. На тряпке по виду и запаху всё будет видно и понятно.

Обычно уходит незаметно под пассажирский коврик через радиатор печки, при этом при работе печки окна наоборот запотевают (но не обязательно),
Либо уходит в цилиндры,варианты микротрещина в блоке (было у Slayera), либо пробитую прокладку ГБЦ (белый дым(пар)и сладковатый привкус у выхлопа, ладонь поднесенная к выхлопной трубе как бы мокреет)
Ещё вариант, с которым столкнулся я, распаялся шов верхнего бочка радиатора!на холодную не видно, но на прогретом под давление потихоньку сочится и испаряется! после ночной стоянки снова следов нет, а тосол ушел!

залей герметик радиаторов made in usa продается в жестянных банках 200 руб только сначала смешай вканитре с тосолом отдельно если цвет тосола изменится не удивляйся я доливал тосол по3 литра внеделю текло попеременно практически отовсюду сейчас все сухо а долил то один литр

Мужики, сколько советов. Прокладка головы у него повреждена и точка.
Автору сочувствую и рекомендую сдаваться в ремонт как можно скорее.