Волга ГАЗ клуб

Позавчера ездил к родным,в деревню.
Долетел нормально.Машина стояла,на улице часа 3.Перед поездкой заменил 2 свечи,ну и решил заменить,оставшиеся
на 3-4 цилиндрах.Перекрутил,и началось... При запуске двс сработал в противоход, потом провернулся, хлопок в глушитель...Еле завёлся, но работает как будто на 2 цилиндрах...Поставил назад старые свечи никаких изменений.
Что делать, ума неприложу, первый раз такое , посоветуйте что делать?

походу зажигание не вовремя происходит

а может провода перепутал.

grach2 писал(а):а может провода перепутал.

+100 вообще-то перепутал 95%

Да че там на 406м-то путать

зато! теперь есть повод! заодно уж-поставить язык дракона! и поджарить! ))

Ах 406ой.... Вон оно чего. Может контакты на катушках не гу-гу.

Может не вовремя открываються мне кажеться здесь дело в форсунках

сколько двигатель набегал? как там с компресией?
провода, катушки давно менялись?

Могла и цепь перескочить. Не мешает крышку снять и метки проверить. Можно не снимая по штифту задатчику РВ. Первый зуб шкива КВ ставится напротив датчика синхронизации, и смотрим в отв. ДФ. Штифт должен быть посередине.

Показывает код 53 на самодиагностике. Датчик угловой синхронизации коленвала.
Что это- и как это исправить?

незавелась с первого раза получи 53 ошибку,еще через 3 попытки +54.но если даже не чихнула с пяти попыток проверь датчики дпкв и дпрв без дпкв выообще не заведется

Спасибо всем, кто откликнулся на мою проблему! Сегодня заменил датчик синхронизации КВ.Замкнул клеммы на
разъёме диагностики, и- получил код 12. Ну естественно попрбовал завести.Схватила с пол-пинка,но троить не перестала. Заменил КЗ - троит. Заменил ВП,- и чудо машина преобразилась вернулась былая мощь, ДВС
работает ровно, без провалов и на ГБО и на бензине. Осталось заменить разорванный глушитель.
Ёщё раз огромное всем спасибо