Волга ГАЗ клуб

Это у нас уже с начала зимы. Приходишь рано заводить, включаешь зажигание пару раз, чтобы подкачало топливо (так мастер советовал). Заводится с первого раза но далеко не всегда, но не это страшное. Сегодня ну достало уже! Прихожу заводить - завел со второго раза, но как и положено двигатель работает на повышенных оборотах для прогрева и... через секунд 4-5 глохнет. Тупо глохнет Пробовал давать сразу в пол - 0 УЖАС - стрельба в банку пыхтение, как на 1 цилиндре и все равно глохнем. И та может раз до 10!!! Такое может проявится даже среди дня на прогретом двигателе.
ПОМОГИТЕ.В какую сторону смотреть? Диагностика нихрена не показывает, так как это дело случая. Думаю о форсунках, намерен снять и почистить. Может малое давление в рампе? Как и чем его мерить?
На ходу все в норме, но есть провалы тяги в диапазоне гдето 2500 - 3500 об. Расход в норме. Разные заправки, разное топливо - один х.
Да чуть ли не забыл. Иногда при запуске не горит ж.к. екран на приборке (суточный и общий пробег). Зажигается ударом о торпеду . Это как-то связано меж собой?

Пробег огласи и состояние свечей и фильтров???
На приборки тупо лампочки глючат. Заводить надо с первого раза и все.

А ты воздушный фильтр давно не менял???? Ввзможно катушки зажигания и провода проверь!

Приборка не горит, плохой контакт монеток на контактах. вынь ее и все прижми там. Такие глюки со стрельбой в глушак мне напомнают глюк ДПКВ и ДПРВ или мозги.... если редко а остальное время норма...

+1 фильтра (топливный,воздушный)

Пробег 80 000 км. Воздушный менялся этой осени. За все время - 4 шт. Фильтр грубой очистки прочищал совсем недавно, в баке все чисто. Тонкой - несколько недель назад. За все время - 6 шт. Свечи - NGK новые. Силовые провода менялись летом, но специалист сказал, что возможно пробивает один провод или одна форсунка глючит, но даже если и так, то это не может стать причиной таких сбоев. Двигатель работает ровно, то есть стрелка оборотов не прыгает (на прогретом)

А ты рхх смотрел?

А какие провода ставил? У меня глохла из-за проводов. Пробивал какой-то.

devl писал(а):А какие провода ставил? У меня глохла из-за проводов. Пробивал какой-то.

Провода черные. Коробку выбросил. Пр-во то ли китай, то ли турция. На самих проводах пр-ля не написано, только какие-то цифры.

У меня похожее!
406i, 92 000 км. фильтр меняли неделю назад!РХХ отец говорит что прочистил и ЗАСЛОНКУ ПОДТОЧИЛ (есть глюки что она задевает за корпус и то не дозакрывается или недооткрывается, вот у меня второе). Приходим, заводим, 2000, 4-5 сек - 1500, 3 сек - заглохла. Ещё заводим, всё чудесно 1500-1300-1200- и т.д. до 750-800! Вот стабилно со второго раза, изредко только с первого. РХХ - РАЗБОРНЫЙ!Кто говорил что нет? Если РХХ глючит это только под замену. У меня отец говорил что можно его сделать (т.е. подчистить, заслонку подточить) если буит работать то ещё послужит неплохо, если симптомы повторяются то только под замену!
Вот у мя как, подчистили всё всё, ездил неделю, на светофор подьезжаешь на нейтралке (воздух идёт не через дросель а через РХХ, педалью же не работаешь правильно, значит через РХХ) и она пык пык до 500 об и заглохла!А поддавать газ ногой нерезон, левой ногой хрен затормозишь =))Так и убиться можно, машина на повороте если зглохнет неожиданно, гидроусилитель резко не работает и вылететь на встречку можно, было такое=))Так что РХХ это серьёзная вещь, ща коплю денег заменить его, хоть можт Б/У купить=)В принципе 1050р. РХХ это в пределах нормы, достаточно чтоб заводилась с первого раза и не глохла не светофорах=))Кто говорит датчики ОЖ менять - я вам скажу не надо!Трата денег и времени!Если он не рабьотает она х.. заведётся без него!Не меняйте, возможно купите сломанный уже=)
Кто хочет уж тогда пусть фильтр воздушный поменяет но датчик ОЖ не троньте=)
Удачи всем!