Волга ГАЗ клуб

Здравствуйте всем
есть такая проблемка


при длительной езде холостой ход залипает на 2к оборотах при оттягивании педали ногой вверх падает до полутора. Заслонка, тросик, блок управления, ДРВ все новое стоит.... при попытке отрегулировать тросиком машина глохнет


граждане знатоки подскажите что делать...... уже задолбался по пробкам колесить с оборотами такими,

РХХ тоже менял? Частенько в нем все проблемы
А что за регулировка тросиком?
Бортовик есть температуру ОЖ посмотреть по нему?

РХХ не менял но попробую благо предыдущий владелец дал пару в комплект с машиной
А что за регулировка тросиком? ну так откручиваешь тросик от заслонки ее вручную полностью закрываешь и тросик соответственно ставишь так чтобы он принудительно закрывал заслонку полностью, но в этом случае холостой ход пропадает полностью и начинает плавать.... причину сказали искать в ДРВ но перепробовал их штук пять все тоже самое, как и заслонок штуки три поменял
бортовика нет пока еще, но смотрел через диагност температура в норме... ибо даже при температуре ОЖ 97 градусов обороты нормальные но стоит потыкаться по пробке либо долго проехать с неизменной скоростью как обороты вырастают.

Попробуй промыть РХХ: снимаешь, брызгаешь WDшкой, трясешь, зажав отверстия, выливаешь. Так раза три.

Блин, так и не понял про тросик... Как он принудительно закрывает? Почему обороты при этом падают? Мы о 406 моторе ведем речь или о разных?

Серег, на заслонке стоит пружина которая оттягивает троссик назад. а регулировка это изменение положение зажима троссика к заслонке. Мля как заумно написал))
По теме попробуй ослабить троссик, чтобы ХХ были 850 и побрызгай ВД-шкой на троссик, авось заедает. если обороты держатся но при прогазовке машина глохнет, посмотри не подсасывает ли где воздух, а также проверь РХХ, сними его и проверь его работоспособность а именно его заслонки.

maasdam писал(а):Здравствуйте всем
есть такая проблемка


при длительной езде холостой ход залипает на 2к оборотах при оттягивании педали ногой вверх падает до полутора. Заслонка, тросик, блок управления, ДРВ все новое стоит.... при попытке отрегулировать тросиком машина глохнет


граждане знатоки подскажите что делать...... уже задолбался по пробкам колесить с оборотами такими,

Такая же тема, проявляется после нагрева дрыгателя больше 90 градусов по приборке. Началось после того как мне "типа провисший" тросик газа подтянули. Надо бы всё на место вернуть, да лень бо в пробках не так часто стою

на 95% что это тросик. один раз было, что подряд пришлось три сине-голубых тросика поменять с такими же симптомами, так как качество иногда оставляет желать лучшего.

Обогрев с дроссельной заслонки убери, проблема станет менее заметна. Сама проблема - в тепловых зазорах, дроссельная заслока -из гавеного материала, при нагреве и расширении, закусывает в приоткрытом положении, на диагностике это хорошо видно. Устраняется - шлифовкой дз внутри, по месту контакта.

maxymax писал(а):Обогрев с дроссельной заслонки убери, проблема станет менее заметна. Сама проблема - в тепловых зазорах, дроссельная заслока -из гавеного материала, при нагреве и расширении, закусывает в приоткрытом положении, на диагностике это хорошо видно. Устраняется - шлифовкой дз внутри, по месту контакта.

о как!