Волга ГАЗ клуб

Какой акку лучше? 60, 65, 70 ? Присутствует саб. Двигло 406 Только обснуйте ответ пожалуйста.

чем больше, тем лучше

Чем больше, тем лучше... А генератор потянет? Диодный мост не крякнет??

А какая тут зависимость?Просто время зарядки больше.

Бери на 75А\ч желательно известной фирмы. Дешевый проживет в 2 раза меньше.
У друга недавно заглянул в НОВЫЙ Украинский аккумулятор фирмы UNO так там все пластины криво стоят..ППЦ А через год он удивится почему у него одна или две банки замкнули внутри...
У меня стоит щас новый ТИТАН на 75А\Ч вибростойкий. Доволен как слон,ибо уже было пару раз,что приходилось очень долго крутить стартером и доезжать на островок безопасности без бензина.
По поводу генератора и диодного моста. Причем тут они???
Пример: У тебя стоит аккум на 60А\Ч, ты во время пуска потратил 10% его заряда. во время езды до работы они восстановились.
Далее - У тебя аккум на 75А\Ч и ты потратил 7% его заряда, и точно так же во время езды они восстановились.
Это очень грубые данные. просто в пример.

Artefact писал(а):Бери на 75А\ч желательно известной фирмы. Дешевый проживет в 2 раза меньше.
У друга недавно заглянул в НОВЫЙ Украинский аккумулятор фирмы UNO так там все пластины криво стоят..ППЦ А через год он удивится почему у него одна или две банки замкнули внутри...
У меня стоит щас новый ТИТАН на 75А\Ч вибростойкий. Доволен как слон,ибо уже было пару раз,что приходилось очень долго крутить стартером и доезжать на островок безопасности без бензина.
По поводу генератора и диодного моста. Причем тут они???
Пример: У тебя стоит аккум на 60А\Ч, ты во время пуска потратил 10% его заряда. во время езды до работы они восстановились.
Далее - У тебя аккум на 75А\Ч и ты потратил 7% его заряда, и точно так же во время езды они восстановились.
Это очень грубые данные. просто в пример.

ммм.. Понятно Женьк спс)) Но у меня саб стоит, да и колонок пожирающую мощность + ксенон да и ещё всего... МНе кажется , что 75 при такой нагрузке не успеет зарядить... или всё таки справится?

у меня уже 5-й год мутлу арктик на 75 стоит, года два назад воды (дист.) летом долил в банки и всё нормуль....в сыктывкаре при -35 завёлся не напрягаясь + на стартере много раз без бенза уползал с дороги....сегодня в костроме -25...полёт нормальный

Все он успееет.
Ксенон потребляет не многим больше чем обычные лампочки,если вообще больше.
Музыка,ты жее ее не постоянно слушаешь на полную катушку.
И вообще есть зимние приколы типо: Приехал к дому, выруби все потребители и дай 5 минут машине поработать на холостом. Это и температуру мотора уровняет(зимой не сильно актуально) и аккум подзарядит. А то всякие печки,обогревы и т.д. потребляют много.

Тем,у тебя гена на сколько Ампер?

Есть еще один вариант. Поставить 2х55А\Ч
Один под капотом,другой рядом с усилком в габажнике. и подключить их параллельно.
И для Аудио установки лучше и емкость отменная будет. по деньгам не сильно дороже будет.
Единственная еще трата, +1 предохранитель на плюсовой кабель между батареями. Что бы безопаснее. Но это актуально если музыка реально мощна.

ага.. Вариант нумЭр один мне ьольше нравиЦЦо.. гена не помню..
Всё буду стараться 75 ухватить Спс Женьк

TMka писал(а):ага.. Вариант нумЭр один мне ьольше нравиЦЦо.. гена не помню..
Всё буду стараться 75 ухватить Спс Женьк

Да незачем)))

TMka писал(а):ага.. Вариант нумЭр один мне ьольше нравиЦЦо.. гена не помню..

Кстати, реально, если машина потребляет больше, чем вырабатывает генератор - какой бы аккум емкости не был он все равно сядет.

Новую тему создавать не хочется. Ибо вопрос почти как в сабже. АКБ где? Где кто покупал АКБ чтоб не нарваться на восстановленный китай?

Дим покупай в приличном магазине пусть даже дороже на 100-200р и обязательно смотри чтобы дали гарантию год и сделали отметку в сервисной книжке на акб

у меня стоит на 63 А/ч Bocsh Silver и нормалньо хватает и в -25 заводиться и музыку хватает послушать

CheburazhKO писал(а):Новую тему создавать не хочется. Ибо вопрос почти как в сабже. АКБ где?

Нет у нас специализированных магазинов по акб, но есть хороший отдел на сормовском повороте, именно там я и покупал акум пару лет назад, цены были демократичные, акум до сих пор работает, хотя он какой то неизвестной фирмы( по крайней мере я эту фирму незнал).

Зачем покупать дорогой и емкий аккумулятор? У меня стоит Саратовский на 55 Ач с завода. Уже почти три года без проблем заводит авто.
Я за те деньги, которые стоят Боши, Мутлу и т.п. куплю два или три Саратовских.
Если авто исправно, то и такой простой аккумулятор его спокойно заведет в мороз.

Это хорошо, если машина день-два стояла. А еслю неделю? Две?
Зимой лишнего ничего не бывает.

Example626 писал(а):Это хорошо, если машина день-два стояла. А еслю неделю? Две?
Зимой лишнего ничего не бывает.

У меня машина две предыдущие зимы стояла на морозе по две недели и ниче, с пол пинка заводилась. Морозы при этом, конечно, не до -25 были, но -10 -15 было.
А в шатном режиме при езде каждый день заводилась в -26.

Если генератор слабее чем требует сумма потребителей,то это отдельная тема для разговора.
Что бы не нарваться на кЕтайское дерьмо, стоит придерживаться отечественного производителя.
Например я уверен на 99% что аккумы ТИТАН не будут поддельными в НиНо,их делают на БОРу.
Да и вообще лучше наше взять по той причине,что наши в разы реже подделывают, стоят дешевле, работают не намного меньше чем инки ибо сделаны по инковским технологиям.