Волга ГАЗ клуб

тут такой случай выдался, товарищ заскочил и показал пробку с маслозаливной горловины а там эмульсия , было принято решение поменять прокладку головки цилиндров, поменяли , двигатель промыли, голову протянули все вроде норма, но тут опять имульсия появляться стала по чуток, что это может быть ? уровень масла нескачет, тосол вроде неуходит, так откуда эта имульсия берется, подскажите
и вообще на кой ....... он купил себе жигули буть они неладны

Микротрещина в блоке.

Господа,не нагоняйте жути.Снимите свои маслозаливные пробки и гляньте.Имульсия будет присутствовать у большинства,это не есть сразу замена прокладки или головы.Проверьте масло на щупе,если оно не серого цвета,без вкраплений посторонней жидкости (воды,антифриза),тогда всё гуд.Это всего лишь причина конденсирования влаги при перепадах температуры.

Обычно эмульсией на маслозаливной пробке пугают новичков мастера из автосервиса. Чтобы те отдали машину на ремонт на замену прокладки.
А эта эмульсия - всего лишь конденсат.
Если в самом масле эмульсии нет - ничего страшного.

Если эмульсия только на пробке-переживать не стоит, так бывает иногда...конденсат от перепада температур, в общем ничего страшного.

а если совремеенем и на щупе начнет появляться то тогда что, при этом уровень масла неизмениться

Смотреть голову,гильзы,правда на тазах нет гильз,если не "гильзовали".

Извиняюсь подумал что эмульсия на щупе.

serg6033 писал(а):Господа,не нагоняйте жути.Снимите свои маслозаливные пробки и гляньте.Имульсия будет присутствовать у большинства,это не есть сразу замена прокладки или головы.Проверьте масло на щупе,если оно не серого цвета,без вкраплений посторонней жидкости (воды,антифриза),тогда всё гуд.Это всего лишь причина конденсирования влаги при перепадах температуры.

+100% была такая фигня и на старой волге 402 отездил 3года ,и сейчас на крысе тоже немножко.

на исправном моторе эмульсии быть недолжно!!!! если скорость появления после промывки и проч. быстрая то советую блок осмотреть, трещина точно есть. Пробег на Тазу какой??

Не гони жути, Серёга Эт нормальное явление

Ага,и у половины авто в блоках и головах трещины.

на минералке все норм было, а когда п/с лукойл залил, на крышке появилась светло-бежевая густая жижа, ну и х с ней, ничо страшного

Уже много раз слышал про эту эмульсию. Но даже не представляю, как она выглядит то? Ни у кого фоток нет ее на щупе или на пробке, а то вдруг у мну тож есть, а я и не знаю.

Белая пена внутри на пробке.

ВЫ о чём? Если есть эмульсия на пробке ,на щупе, в масле это плохо на здоровом двигле такого не когда не будит!На 402 есть проблема проседания гильз лечится добавить по прокладке под гильзу ,,,

Было замечено давно один раз в сырую погоду))

serg6033 писал(а):Господа,не нагоняйте жути.Снимите свои маслозаливные пробки и гляньте.Имульсия будет присутствовать у большинства,это не есть сразу замена прокладки или головы.Проверьте масло на щупе,если оно не серого цвета,без вкраплений посторонней жидкости (воды,антифриза),тогда всё гуд.Это всего лишь причина конденсирования влаги при перепадах температуры.

А чего не у всех???

Серый писал(а):Было замечено давно один раз в сырую погоду))

Ну дык бывает попадает влага испарятся должна!!!

Чтобы конденсат не задерживался,нужно следить за системой вентиляции картера.Обычно помогает,правда мало кто туда лезет,только в случае капиталки в основном.Отсюда и вердикт-"почти у всех".