Волга ГАЗ клуб

Ребята !!! СЕРВОРУЛЬ на ВОЛГУ , реально или нет??? тут мысля посетила !! кто об этом чтонибудь знает...
и можно-ли его внедрить???...... кто что думает????

инвалид есть?
в израиле ставят такие системы для инвалидов...может и в других странах тоже...

да он не про это чувствую, а управление мафоном с руля и т.п.

Maxi-M писал(а):да он не про это чувствую, а управление мафоном с руля и т.п.

Макс, а как ты из выражения "Серворуль" сделал такой вывод???
Вроде как серворуль это когда усилие изменяется в зависимости от скорости...

Это добавка к гидроусилителю.Работает так - на большой скорости руль становится весьма тугим, на парковке крутится в прямом смысле одним пальцем.

причем тут инвалиды???? есть ведь машины с таким приводом руля ....!!!

А как сам афтор понимает это слово?

Серый писал(а):А как сам афтор понимает это слово?

Умные люди говорят: Серворуль - это деревенский слэнг. Не знаю что обзывают этим словом в жигулях, запорожцах и москвичах, но вообще это сервогидро усилитель рулевого управления. Отличается от обычного тем, что поддерживает постоянное усилие на рулевом колесе вне зависимости от скорости. В подавляющем большинстве случаев имеет электрический привод. (не всякий усилитель с электроприводом есть сервоусилитель).

Роман 16 писал(а):сервогидро <...> В подавляющем большинстве случаев имеет электрический привод.

Как работает это гидроэлектроагрегат?

Роман 16 писал(а):Умные люди говорят: Серворуль - это деревенский слэнг. Не знаю что обзывают этим словом в жигулях, запорожцах и москвичах, но вообще это сервогидро усилитель рулевого управления. Отличается от обычного тем, что поддерживает постоянное усилие на рулевом колесе вне зависимости от скорости. В подавляющем большинстве случаев имеет электрический привод. (не всякий усилитель с электроприводом есть сервоусилитель).

Чаво понаписал?
Вообще не понятно....
Есть гидро- и электро- усилители рулевого управления, а серворуль это когда кнопочки на руле, типа музыки, бортового компа, круиза, климатики.....

Гоша писал(а):

Роман 16 писал(а):Умные люди говорят: Серворуль - это деревенский слэнг. Не знаю что обзывают этим словом в жигулях, запорожцах и москвичах, но вообще это сервогидро усилитель рулевого управления. Отличается от обычного тем, что поддерживает постоянное усилие на рулевом колесе вне зависимости от скорости. В подавляющем большинстве случаев имеет электрический привод. (не всякий усилитель с электроприводом есть сервоусилитель).

Чаво понаписал?
Вообще не понятно....
Есть гидро- и электро- усилители рулевого управления, а серворуль это когда кнопочки на руле, типа музыки, бортового компа, круиза, климатики.....

А сервогидроусилитель можно представить только как гидроусилитель, установленный в сервисе, то же самое и с электро-

вот подробно про эту кухню....http://www.lastochka.by/gt/tech/hydro_vs_electro/

помниться на тазы с завода ставили но у них эсть один интересный феномен(куда хочу туда кручу)ехал прямо раз и в столб

говорят щас это исправили. А с гуром течёт бывает.

Вообще-то ни в одном языке, кроме русского, такого словосочетания нет. И могу предположить, что это слово было изобретено русскими авто дилерами что бы поднять продажи. А для обывателя это стало каким-то символом. Теперь все ломают над этим голову. Зря! Почему? Да потому что под этим, словом каждый понимает то, что хочет.
Если обратиться к языкам разных народов, то окажется что слово SERVO переводится как сервопривод. Ну а руль он и в Африке руль.
Кто не в курсе что такое сервопривод обратитесь к Википедии.

Ну а если обратиться к лингво то оказывается servo означает - следящая система.
В указанной статье как раз серворуль - любой усилитель рулевого управления, не обязательно электро. В автоволге на полке лежит такой электродевайс от нивы, вполне компактная штуковина, думаю можно подогнать под волгу и по цене вроде как редуктор+насос под 406

-Keeper- писал(а):Ну а если обратиться к лингво то оказывается servo означает - следящая система.
В указанной статье как раз серворуль - любой усилитель рулевого управления, не обязательно электро. В автоволге на полке лежит такой электродевайс от нивы, вполне компактная штуковина, думаю можно подогнать под волгу и по цене вроде как редуктор+насос под 406

Не пойму, нафига козе баян? Если у вас 406й двигатель то зачем мудрить с эл. приводом? Если машина с 402м то может стоит просто отрегулировать передок, развал, сход и кастер? Мне этим летом в Ялте (отдыхал), так отрегулировали что усилие на руле как с усилителем.

-Keeper- писал(а):Ну а если обратиться к лингво то оказывается servo означает - следящая система.

А еще вот: Термин «серво-» (от лат. servus – слуга) )))

Роман 16 писал(а):Не пойму, нафига козе баян? Если у вас 406й двигатель то зачем мудрить с эл. приводом? Если машина с 402м то может стоит просто отрегулировать передок, развал, сход и кастер?

А я и не навязываю, просто для принятия к сведению Но очевидные недостатки ГУР в отличие от ЭУР - ремонт, обслуживание, трата луца даже если не рулишь.

Роман 16 писал(а): Мне этим летом в Ялте (отдыхал), так отрегулировали что усилие на руле как с усилителем.

Ни за что не поверю, что рулишь одной рукой (не говорю уж про "одним пальцем"), когда машина стоит