Волга ГАЗ клуб

Генератор дает низкое напряжение, меньше 12 вольт. Менять его??? Или сделать какую профилактику???

я б поменял,если средства позволяют,
а так -поменяй щётки и таблетку(стоят не дорого)-если не поможет,то гену
проведи профилактику проводов от гены,к гене,предохранительной коробки под капотом

KON2922 писал(а):Генератор дает низкое напряжение, меньше 12 вольт. Менять его??? Или сделать какую профилактику???

А ты померяй, что выдает сам генератор до РР ,(если оно отдельно стоит), затем поменяй что советуют и посмотри на состояние колец якоря.

От нагрузки и от оборотов напряжение зависит ?

От нагрузки, чем больше нагрузка тем ниже напряжение. Обороты не влияют. Включаю ближний, противотуманки, печку на всю, и электропомпу. Напряжение сразу в нижней красной зоне.

Для начала сними генератор, открой заднюю крышку, открути обмотки от диодного моста, почисти все контакты и хорошенько закрути, посмотри нормально ли щетки прилегают к коллектору, клеммы толстого провода от гены до предохранителя тоже почисть - это самое простое не требующее материальных затрат.
Если есть чем, померь напряжение прямо на аккуме на заведенном двигателе

Понял тебя, займусь на днях, скажу результат

Если от оборотов не зависит, скорее всего плюсовой провод или плохой контакт массы. Мерить надо. От Канавино далеко находишся ?

Боюсь, что да.... в Новосибирске

KON2922 писал(а):От нагрузки, чем больше нагрузка тем ниже напряжение. Обороты не влияют. Включаю ближний, противотуманки, печку на всю, и электропомпу. Напряжение сразу в нижней красной зоне.

Надо померить напряжение тестером сначала, на гене потом на аккум, то что показывает на приборке ерунда.

Всем привет, сегодня замерил цежкой напряжение: при одетых клеммах на аккумулятор, цежка показала напряжение около 13 вольт, 12,8-12,9. При снятых клеммах напряжение на них менялось в зависимости от оборотов и составляло около 14-14,5 вольт. Включенно было почти всё, дальний свет-противотуманки-печка на всю-электропомпа-балалайка.

Рисковый ты парень. Клемму снимать ооооочень не рекомендуется. Мозг может вылететь. Вообще Это ни очём не говорит. Прибор может показать импульсное значение. Заряди акум от зарядника, посмотри что будет.

Может быть стоит сбросить эбу? Как это сделать ?

Мозг здесь ни причём. Напругой заведует шоколадка, стоящая в генераторе.

KON2922 писал(а):Может быть стоит сбросить эбу? Как это сделать ?

У меня бывает что, утром аккумулятор еле еле живой, с трудом прокручивает стартер, когда выключаю помпу печка начинает дуть лучше, еще бывает что движок хочет заглохнуть, это когда стрелка на приборке в нижней красной зоне.

KON2922 писал(а):Всем привет, сегодня замерил цежкой напряжение: при одетых клеммах на аккумулятор, цежка показала напряжение около 13 вольт, 12,8-12,9. При снятых клеммах напряжение на них менялось в зависимости от оборотов и составляло около 14-14,5 вольт. Включенно было почти всё, дальний свет-противотуманки-печка на всю-электропомпа-балалайка.

Если при измере напряжения , на клемме генератора напр в норме , а на аккомуляторе меньше, то чаще всего косяк в проводке от гены до аккомулятора...В коробке предохронителей зачисти и подтяни все контакты.

По хорошему заменить провод который идет от гены до аккомул, стоит не дорого.....

P.S Что такое "цежка"

цешка, а не цежка АВОметр советский