Волга ГАЗ клуб

Здравствуйте. Прошу совета... Немогу запустить двигатель (ЗМЗ-406 с нейтрализатором). Машина стояла безвылазно в холодном гараже 2 дня. До этого никаких проблем небыло. Свечи сухие, искра есть. Бензин залит. При попытке запуска вращаеться стартер, но никаких признаков жизни нет. Такая особенность ещё есть, что после того как подцепишь аккуму, не закроешь капот и не вкл. и выкл. сигнализацию машина не запускается. Раньше это помогало... В чём проблема незнаю. Может бензонасос, но вроде он включаеться(

для начала проверь есть ли искра и поступает либенз в топливную рампу.

Искра есть, а вот поступает ли бенз точно незнаю, но насос включаеться

Возможно датчик положения коленвала неисправен или провода к нему

Если искра есть значит нехватает бензина. Надо снять топливный шланг с рампы, вставить его в капроновую титьку и подкачать при помощи ключа зажигания (вкл. выкл.) как пойдет нормальная струя без воздуха тогда можно соединять.

Датчик синхронизации? Фиг его знает, но ведь сигнальная лампа не горить да и БК ошибку не выдаёт... А идея снять топливный шланг с рампы...Надо будет попробовать... А сигналка не может повлиять, потому что говорю у меня если аккуму подсоединить, капот не закрыть и вкл и выкл. сигналку то такая же точно фигня...

Может и сигнализация. У моей жены на 2110 бывает где нибудь остановишься заглушишь двигатель а потом не заводится. Приходится чтоб завести снимать минусовую клему с АКБ.

было наподобе такого но у меня казалось что вроде как сигналка блокирует , а оказалось все проще капут настал замку зажигания , причем вычислил как вначале сигналку отключил совсем потом начал пробовать и оказалось что когда ключ повернут в положение стартер то двиг заводиться а как только отпустил и он вернулся в положение зажигание то двиг глохнет , несколько раз так и потом в положении зажигание все потухло а чуть шевельнёшь все появиться вот как

мда...ну с замком зажигания думаю всё нормально. Будем разбираться...

попробуй вначале сигналку отключи потом копай дальше но перед этим проверь то что тебе посоветовали удачи

Спасибо за советы

Серый писал(а):Возможно датчик положения коленвала неисправен или провода к нему

Серег,а если ДПКВ не исправен то как БУ будет знать когда давать искру?

никак

Была такая трабла бензонасос работал но не выдавал нужного давления

бензонасос вроде от ЭБУ питание берет? а если +12 напрямую подать?

Бензонасос на давление проверяется манометром давление должно быть если память не изменяет 5кГс. Вообщем к подводящему топливному шлангу подсоединяем манометр и смотрим показания. Давление не должно падать. Допустимо минут 5 держит далее падает до 3 кГс, если падает ниже тогда менять насос.

Отруби сигналку для начала...
в смысле - полностью исключи её влияние в виде всяких блокировок.....

потом замерь давление...меньше трёх килов - фиг когда она у тя на холодную будет заводиться...

и акалиматор глянь - если меньше 12ти вольтей будет - ЭБУ при запуске будет перезагружаться...