Волга ГАЗ клуб

Пару дней назад поставил электропомпу, только вот большого восторга я не ощущаю, циркуляция правильная, хотя есть сомнения. Помогите разобраться братцы

а куда поставил как поставил?да и что ожидал? точнее двиг какой ?

KON2922 писал(а):Пару дней назад поставил электропомпу, только вот большого восторга я не ощущаю, циркуляция правильная, хотя есть сомнения. Помогите разобраться братцы

Может ты опишешь причину то??? Что именно тебе не нравится.
Греет лучше\хуже?
Не греет совсем?
Машина теперь дольше набирает высоту?

У меня Газ 3110 двиг.406 помпу поставил на нижний патрубок радиатора печки, думал что будет лучше греть

честно говоря на 402 эфект заметнее,а у 406 и так циркуляция норм.пардон а у тебя "печка" как от двигателя питается???

вот это я и хочу узнать, где подача, а где обратка. Если верить азбуке, то подача с верху. В тоже время все говорят что подача идет от блока, а это нижний патрубок.

подача по идее идет сверху вниз. Так было бы логичнее.

Artefact писал(а):подача по идее идет сверху вниз. Так было бы логичнее.

а почему тогда кран стоит на обратке ??? хотя по книге он должен стоять сверху, на подаче.

Ставь шланг: нижний патрубок вход через кран с блока на печку, верхний выход на помпу. А электро помпу ставишь перед краном. И тогда должно греть. Но если система исправна то и без доп помпы будет тепло.

Серго Н. писал(а):А электро помпу ставишь перед краном

и тогда при закрытом кране и вклюнной поме лопается\ слетает шланг, и тосол на земле.
я как то раз так же сделал

Серго Н. писал(а):нижний патрубок вход через кран с блока на печку, верхний выход на помпу.

Почему тогда в азбуке написано что подача в радиатор печки идет сверху????

Потому что "заводские умы" так захотели
С движка - на нижний патрубок печки, а с верхнего патрубка на моторчик (эл. помпу), а с него уже на основную помпу
Может ты подключил неправильно её ??? Либо по электрич части, либо по направлению - и гонит у тебя в обратную сторону

Maxi-M писал(а):

Серго Н. писал(а):А электро помпу ставишь перед краном

и тогда при закрытом кране и вклюнной поме лопается\ слетает шланг, и тосол на земле.
я как то раз так же сделал

так не надо при закрытом кране её включать.

есть такое дело надо посматреть сюда viewtopic.php?f=10&t=2378#p32942

там с крана на помпу и потом в печку и если память не изменяет то в нижний патробок а иначе будет воздушная пробка
если что завтра посмотрю и напишу точно но ташкент наступает как двиг прогреешь , а так ему неоткуда взяться т.е. теплу

ue2336 писал(а):там с крана на помпу и потом в печку и если память не изменяет то в нижний патробок а иначе будет воздушная пробка
если что завтра посмотрю и напишу точно но ташкент наступает как двиг прогреешь , а так ему неоткуда взяться т.е. теплу

Помпа у меня стоит вместо крана, на нижнем патрубке, напровление в радиатор печки.

У меня печка подкл. снизу через кран,выход сверху на нём доп. помпа,пока вкл. редко в основном для разогрева где-то с 60 гр., а потом и так жарит,хотя и морозов ещё не было.

сдёрни верхний шланг и газани маляш...
смотри ,Ю откуда тосол польётся:

если с моторного шланга - ставь моторчик на него....

И НЕ ПЕРЕПУТАЙ ПОЛЯРНОСТЬ!!!!!!!!!!!!!!

А ТО УСТРОИШЬ ТЕРМИЧЕСКУЮ ПРОБКУ....

KON2922 писал(а):Пару дней назад поставил электропомпу, только вот большого восторга я не ощущаю, циркуляция правильная, хотя есть сомнения. Помогите разобраться братцы

Ставил так

Шланг на подачу после крана..........подача снизу....

Включение с кнопки в салоне....

Помпа у меня подключена на нижний шланг, который в свою очередь идет из блока, а питание для помпы я взял с подогрева омывателей лобового стекла, без каких либо реле.