Волга ГАЗ клуб

Народ, подскажите как поставить зеркала заднего вида в объёмные зеркала!!!
У меня такая проблема, стоят на моей Волге объемные зеркала с ручной регулировкой и без подогрева, в дождливую или снежную погоду в них ни чего не видно! нашел в магазине стекляшки с подгоревом и хочу узнать как их ставить!!! В магазине интерисовался ни кто не знает!!! Облазил все сайты то же безсмысла!!! Подскажите или схемку киньте, буду очень благодарен!!!

нужно снять зеркало, перевернеш его к верху ногами там увидиш заглушку, ну а там сам по ходу разберешся
по чем зеркала ????

Спасибо, а то всю голову уже сломал! И сломать корпус жалко, не дешёвое удовольствие! Сами стекляшки стоят в районе 300 рублей за стекляшку! соответсвенно плюс кнопка и провода!

А в каком магазине?

Провода сквозь крепление протаскиваются,а лучше в магазе погляди уже с подогревом и поймешь

SFASP писал(а):А в каком магазине?

+ многа. где продаётся такая полезная штука?

Есть на рынке на Кузбасе там 300 за стекло, ещё видел в детали Газ на Автозаводе там подешевле 276 рублей!

Sashok115 писал(а):Спасибо, а то всю голову уже сломал! И сломать корпус жалко, не дешёвое удовольствие! Сами стекляшки стоят в районе 300 рублей за стекляшку! соответсвенно плюс кнопка и провода!

я себе подключил от подогрева фарсунок те что брызгают на стекло, минус в двери а плюс под капотом к проводу фарсунке

А ты неи какую релешку не ставил??? я думаю на отдельную кнопку вывести, с калодки от прикуривателя взять "+", зачем генератор перегружать! тем более ты летом подогревом форсунок врядли пользуешься! а во время ливня нажал на кнопочку и не паришься

серега тверь писал(а):..подключил от подогрева фарсунок те что брызгают на стекло, минус в двери а плюс под капотом к проводу фарсунке

+1. Тоже подключал от кнопки подогрева форсунок омывателя. Только плюс тащил от самой кнопки на тоннеле.

Я подключил к обогревателю заднего стекла.
Но подключать надо с умом, чтобы и стекло, и зеркала на промежуточном режиме равномерно прогревались.
Смысл такой - зеркала должны быть подключены каждое параллельно одной из половинок обогревателя заднего стекла. То есть при промежуточном положении переключателя они должны быть подключены последовательно, а при полном - параллельно.

Немножко непонятно нарисовано, но если проследить провода, то видно, что зеркала соединены параллельно элементам обогрева заднего стекла - R14 (каждое со своим).
После подключения зеркала имеют два режима обогрева - полный и половинный (как и заднее стекло).

История вообще интересная. У меня зеркала с завода. Машина 1998-года, но комплектации 106. Зеркала старые, древние, но с электроприводом.

Я купил БК и решил вывести термодатчик в зеркало. Открыл "треугольничек" и увидел там... обрезанные провода, торчащие из зеркала. Разумно предположив, что это провода для обогрева, я подал на них напряжение. И - о чудо - зеркало стало греться. На заводе, видимо, не стали заморачиваться с их подключением и просто обрезали.

Gross писал(а):

серега тверь писал(а):..подключил от подогрева фарсунок те что брызгают на стекло, минус в двери а плюс под капотом к проводу фарсунке

+1. Тоже подключал от кнопки подогрева форсунок омывателя. Только плюс тащил от самой кнопки на тоннеле.

а смысл его тянуть с тонеля когда тот же плюс под капотом есть

я сдел от обогрева заднего стекла.никакого гемора при этом не возикло,все провода легко прячутся.

Sashok115 писал(а):Народ, подскажите как поставить зеркала заднего вида в объёмные зеркала!!!
У меня такая проблема, стоят на моей Волге объемные зеркала с ручной регулировкой и без подогрева, в дождливую или снежную погоду в них ни чего не видно! нашел в магазине стекляшки с подгоревом и хочу узнать как их ставить!!! В магазине интерисовался ни кто не знает!!! Облазил все сайты то же безсмысла!!! Подскажите или схемку киньте, буду очень благодарен!!!

За 2 года на 105, подогрев зеркал, включал, 2 раза от силы...... х.з. стоит ли так заморачиваться с ними, ради чего......

У меня в осенне-зимне-весенний период обогрев заднего стекла включен постоянно на малый обогрев.
Так как я зеркала подключил к нему, то и зеркала постоянно на малом обогреве. При таком режиме и нагрузки сильной нет на бортовую сеть, и сами обогреватели из строя от перегрева не выйдут. А от влаги и заиндевения спасает хорошо.
Если же включать на полную, от них аж пар идёт.

Example626 писал(а):У меня в осенне-зимне-весенний период обогрев заднего стекла включен постоянно на малый обогрев.
Так как я зеркала подключил к нему, то и зеркала постоянно на малом обогреве. При таком режиме и нагрузки сильной нет на бортовую сеть, и сами обогреватели из строя от перегрева не выйдут. А от влаги и заиндевения спасает хорошо.
Если же включать на полную, от них аж пар идёт.

согласен

Игорь писал(а):я сдел от обогрева заднего стекла.никакого гемора при этом не возикло,все провода легко прячутся.

немного не удобно тянуть провода по тонелю, под накладкой порога идет жгут на зат, проще в него врезаться или в соединительные колодки

Зачем тянуть от стекла?
Если подсединять по предложенной мной схеме (а она наиболее правильная при подключении к обогревателю стекла), то нужно подсоединять прямо так, как нарисовано - проследите провода.
Правое зеркало - один провод на массу.
Левое зеркало - один провод к выключателю обогрева (к кнопке).
Общий провод обоих зеркал - к релюшке, что слева под ногами водителя (выявить можно по щёлканью при включении сильного обогрева).

Получается два провода. Оба пускаются в торпеде - привязываются к жгуту.
Провод на массу не считаем - он короткий, но внутри двери его ставить нельзя. Нужно выводить на основной кузов. Как показывает практика, через петли дверей контакт массы плохой. У меня так подключены фонарики в дверях - постоянно тухнут при открывании-закрывании двери. На левых двух дверях я подключил проводами хорошую массу - там нормально теперь.

Example626 писал(а):Провод на массу не считаем - он короткий, но внутри двери его ставить нельзя. Нужно выводить на основной кузов. Как показывает практика, через петли дверей контакт массы плохой. У меня так подключены фонарики в дверях - постоянно тухнут при открывании-закрывании двери. На левых двух дверях я подключил проводами хорошую массу - там нормально теперь.

хочешь добрый совет? нет? а я все равно посоветую: прокинь массовый провод от кузова к дверке... делов на 20 минут, зато электрику можно будет цеплять прямо к металлу

Взять с аккумулятора и провести на дверь????