Волга ГАЗ клуб

Подскажите пожалуйста. Чем можно заделать соединение между приемной трубой и резонатором и т.д? А то уже замучился сечет и все.

сваркой

Очень смешно! а если че надумаешь менять то сначала болгаркой, да?

керамический герметик

ремонтная лента

Я так понимаю, что керамический герметик и ремонтная лента-это из набора для темнота глушителей?

Да, ремонтная лента рублей 80 стоит.

Серго Н. писал(а):Подскажите пожалуйста. Чем можно заделать соединение между приемной трубой и резонатором и т.д? А то уже замучился сечет и все.

Лента или бандаж и монтажная паста для сборки выпуска - разные вещи.
Для твоего случая нужна монтажная паста. Кто только её не делает.
Намазываешь соединение изнутри и щели снаружи. (Только зачисть детали мет. щёткой и обезжирь.) Все щели зашпаклёвываешь.
Работать нужно вдвоём, а не в одиночку.
Один стягивает трубу и резонатор, а другой намазывает и затягивает хомут.
Сначала паста как герметик силиконовый, а после становится хрупкой как керамика.
Температура ей пофигу, а разбирается выпуск легко. Надо постучать и она высыпется.
Я использовал последний раз DONE DEAL MUFFLER CEMENT
Керамический герметик для ремонта и монтажа выхлопных систем. Обалденная вещь.
Permatex тоже
жидковата в сравнении с DONE DEAL MUFFLER CEMENT.
Болты и хомут замени на новые. Если смажешь крепёж медной пастой, тогда будет зашибись 100%.

А я себе все заварил.

Спасибо. Сегодня заляпал вроде пока не сечет.

я у себя делал керамическим герметиком, помогло на 5 дней
лента рулит уже месяц

Ребят, не подскажете, какой длины должна быть подвеска глушителя?

Замучился. Секут штаны и всё. Ставили кольца - помогло на неделю. Что делать?? Я вот думаю, может заменить всю эту систему с резонатором одним "гусём"??

На коробке крепление трубы есть?

Вот хз.

Гайки, при затяжке штанов, нужно тянуть равномерно, тогда всё будет нормально держать.

У меня была трещина на стыке штанов в одну трубу. Заделал холодной сваркой ABRO (черной). Держится уже больше месяца, несмотря на то, что попадал с горячей трубой в конкретные лужи во время дождя. Так что рекомендую. Ничего сложного, работы на 10 минут, главное - следовать инструкции. Зачистил мелким наждаком, протер, обезжиривание произвел тосолом. Залепил. Пробный пуск и съезд с эстакады - примерно через час-полтора. Вечером уже нормально ездил (делал в обеденный перерыв). Для контроля прилепил оставшийся небольшой кусочек на металлоконструкцию эстакады, ходил, смотрел.

Короче посмотрели, крепления все были на месте. Просто было несколько дырок в штанах, с палец толщиной Заварили сваркой. Хотел полностью штаны поменять, сказали геморно, придется всю систему менять, т.к. всё там "сварилось" и хрен открутишь