Волга ГАЗ клуб

Подскажите пожайлуста. На катушке помечена только одна клема буквой К подскажите + с замка куда подсоединяется на К или непомеченную. Машина работает и так и так а как правильно?

matveihc писал(а):Подскажите пожайлуста. На катушке помечена только одна клема буквой К подскажите + с замка куда подсоединяется на К или непомеченную. Машина работает и так и так а как правильно?

1 — изолятор; 2 — корпус; 3 — изоляционная бумага обмоток; 4 — первичная обмотка; 5 — вторичная обмотка;
6 — клемма вывода первичной обмотки (обозначения: "1", "—", "К"); 7 — контактный винт:
8 — центральная клемма для провода высокого напряжения; 9 — крышка;
10 — клемма подвода питания (обозначения: "+Б", "Б", "+", "15"); 11 — контактная пружина;
12 — скоба крепления; 13 — наружный магнитопровод; 14 — сердечник

Сюда плюс: 10 — клемма подвода питания (обозначения: "+Б", "Б", "+", "15");
Не на К , а на другую клемму.

Апокалипсис писал(а):Сюда плюс: 10 — клемма подвода питания (обозначения: "+Б", "Б", "+", "15");
Не на К , а на другую клемму.

Облазил все форумы и т.д. мнения у всех диаметрально противьположные. судя по твоему ответу + с замка подаем на безымянную клему, а оранжевый провод комутатора на К, а куда еще один оранжевый проводок? у меня всего 4 провода; 2 спаренные это + с замка зажигания , 3 й - оранжевый от комутатора , 4 й - тоже оранжевый ( мне кажется от ЭПХХ ) Та вот говорят что при подключении провода от комутатора на клему К комутатор и катушка греются и сгорают. Где найти истину. Ни где не могу найти первоисточник. ПОМОГИ может есть электросхема.

matveihc писал(а):ПОМОГИ может есть электросхема.

. Оно?

Глянь сюда[/urln]. Оно?[/quote]

не, это от другой модели, спасибо глянул у соседа, + на К, ездит много лет, без проблем