Волга ГАЗ клуб

Всем привет! Даже не знаю, ответит ли мне кто нибудь по моему вопросу... Возможно пишу в пустоту, потому что волговодов все меньше и меньше... Но попробовать стоит!
Ребят, у меня проблема с машиной. Заводится с полтычка, зажигание отрегулировано, карбюратор (к 151) тоже аж у двух мастеров смотрелся... Проблема у кого-нибудь да была наверняка - когда повышаешь обороты, бензин из поплавковой камеры уходит, поплавок опускается, игольчатый клапан поднимается, а бенз как будто не поступает... Понятное дело, если дело было в бензонасоса, я бы сюда не писал, потому что после его замены, а также, после замены фильтров грубой и тонкой очистки, проблема не устранилась. Машина так же продолжает глохнуть на высоких оборотах. Смотрел магистрали топливные... Нигде не капало... Единственное что, сейчас жара и бенз возможно испаряется быстро... Но даже ведь запаха нет... Короче, помогите советом или осмотром может даже... В чем проблема? Диагносты не знают, что с машиной...

А после того как полить водички на бензонасос, волшебным образом на какое то время всё приходит в порядок. Не?
Если так, то проблема общеизвестная, и новый бензонасос ничем не поможет, потому как сама конструкция его такова. Это проблема не только Волги, но и Газели, Газона, ЗиЛа и прочих карбюраторных собратьев с точно таким же бензонасосом. А обратку не заглушена? Кардинально изменить ситуацию поможет только электрический бензонасос.
А больше и нечему там быть неисправным.

1. Фильтр в топливозаборнике в баке.
2. Фильтр в тройнике на карбе.
3. Колечко на игле.
Не рассказывайте мне про карбюраторщиков, нынче их практически не осталось.
4. Ну и на "сладенькое" - собственно шланги. Если стоят старые или даже новые отечественные, но поддельные - они разлагаются и перекрывают/ уменьшают проток. Нужно искать Gates.

По поводу водички - не пробовал)

Всем спасибо! Проблему устранил... Оказалось, перепутан тройник... Ляяя....

Вот такие карбюраторшики...
Нормальных днём с огнём поискать.