проблема с давлением

[sad]

подскажите из за чего стрелка давления скачет как бешаная кагда долго ездишь. тосол в норме.

[Example626]

Если двигатель 402-й, то мог бы предположить, что трубка привода масляного насоса (внутренний шестигранник) треснула, и привод "проскальзывает".
Но тогда бы это было всегда. По 406-му мыслей нет.

[serg6033]

Проверь провода,контакты в первую очередь,тосол то здесь причём?температура в норме?на приводе трамблёра 402го нет шестигранника,там шестерня-не путайте с двигателем УМЗ.

[Example626]

То есть как нет шестигранника? На 402-м?
Шестерня само собой - от распредвала привод. А на приводе трамблёра (ниже шестерни) - шестигранник, втыкающийся в масляный насос.
Вот он под номером 25 (на самом насосе - шестигранная трубка, она и лопается):

[serg6033]

И где же тут шестигранник???

[serg6033]

сорри,прочитал не внимательно просто,ты про привод маслонасоса а я трамблёра.

[Example626]

Так это вообще-то одно и то же.
Привод масляного насоса одновременно является и приводом трамблёра (трамблёр сверху, маслонасос снизу).
А вот штуку на твоём фото я не видел никогда (она явно не от 402-го). Вот тот шестигранник, про который я талдычу (это именно 402-й):

[serg6033]

Да это УАЗовский.

[secret sunshine]

По теме... контакты для начала проверь на датчике масла можно массу на приборке посмотреть, может и сам датчик неработать. Вообще сначала электрику всю проверь, а ещё лучше механический манометр поставить и покататься, посмотреть на давление.