Волга ГАЗ клуб

Здорово всем! Тут на днях решил прокатиться на своей машинке, покатался, приехал в гараж-смотрю пар из-под капота! Открыл, а там как в парилке, лопнул патрубок идущий от термостата к радиатору! Заменил его, но машина все равно греется! Вопрос: из-за чего? Почему? я никак не врублюсь

термостат могло клинануть, могло голову повести от перегрева, тосол подразумевается был подлит в уровень.

Ещё варианты!!! Тосол не подливал!

пробко

Во первых долей тосол до уровня, во вторых проверь термостат, мог заклинить, вариант с уведением головы маловероятен.

Makc писал(а):Здорово всем! Тут на днях решил прокатиться на своей машинке, покатался, приехал в гараж-смотрю пар из-под капота! Открыл, а там как в парилке, лопнул патрубок идущий от термостата к радиатору! Заменил его, но машина все равно греется! Вопрос: из-за чего? Почему? я никак не врублюсь

Странно как-то звучит... Что значит лопнул? Давления там почти нет... Тосол обязательно до уровня долить нужно. Выгнать из системы все пробки. Проверить помпу и термостат на работоспособность. Проверить "термовключатель" карлсона, реле, ну и сам карлсон... Ну и само собой проверка всей системы на герметичность... Вообще если ты приехал в гараж с кипящем движком - хана ему скорее всего... В первую очередь ГБ.

Slayer писал(а):Во первых долей тосол до уровня, во вторых проверь термостат, мог заклинить, вариант с уведением головы маловероятен.

Коробит головы только в путь после перегрева!

Не очень замтно, но коробит! А этого порой досточно, чтоб начилась хрень всякая, от потери компресии и сжирания тосола, до пробоя прокладки между цилиндрами и гидроудара! Сначала долей тосол!

Макс , ты ди..ил, еще раз возьмешь тачку без спросу я тебе жопу напорю!!! Я тебе уже все сказал, ты че ту..ой??? Раздолбал всю машину йопт!!

Макс, а как ты тосол не подливал, если при протекании нижнего патрубка он утекает мгновенно?

http://photofile.ru/users/sakeev/3228887/84528220/#mainImageLink вот патрубок (мотор не мой)

Makc писал(а):http://photofile.ru/users/sakeev/3228887/84528220/#mainImageLink вот патрубок (мотор не мой)

Это самое больное место по-моему... Две волги у нас с 406 - и у обеих текли именно эти патрубки. Качество литья поражает мое воображение (я металлург по образованию) Пришлось доработать напильником и посадить новый парубок с герметиком... Последний раз мне это делал Maxi-M. Сейчас ничего нигде не течет Если течет где-то тосол - первое с чего начать надо - устранить все течи... Я бы еще посоветовал поставить бачок НО. Он располагается выше уровня радиатора - следовательно риск образования пробок стемиться к 0. Зачем так уж издеваться над машиной то? Когда движок перегрелся - лампа мигает. Не заметить это нельзя.

Если я не ошибаюсь, то эти патрубки на трубочке бывают в виде целиковой шлангочки.

Патрубок лопнул! Ни где не течет, я его заменил. Поставил работать, стрелка стала подниматься загорелась лампочка, я его заглушил! Вентилятор работает, вот что может быть???

У меня в похожем случае накрылась помпа. Пластмассовые лопатки разлетелись по всей системе. Осталась только лысая ступица.

машина просто греется или тосол выбрасывает? Если тосол выбрасывает, то помпе пипец, если нет, то либо пробка где то, либо термостат. Вроде так.

3110.dll писал(а):Если тосол выбрасывает, то помпе пипец

Ничё подобного. По крайней мере не обязательно так. На другой машине у меня термостат накрылся (заклинило в закрытом состоянии) - тосол наружу. Вскрывал и помпу и термостат, помпа была в оч хорошем состоянии

Походу тосол добавить надо, при перегреве мотора он автомотически глушиться!

Ниче там автоматически не глушится)

Makc писал(а):Походу тосол добавить надо, при перегреве мотора он автомотически глушиться!