Волга ГАЗ клуб

В очередной раз заехал прошприцеваться а мне говорят что верхние не шприцуются. Можно ли их как нибудь расшевелить? Может давлением?

Была такая гадость!! Я шприцевал а друг машину качал, вроде пошло!! Но всеровно через10-15 тыс. пришлось резбовые менять!!

Я уже не помню что там с масленками на колесах, но где-то где не шпицивалось, я тупо ее вывернул, промыл от гадости растворителем, выковырял песок гвоздиком и все заработало

А я по резьбовым молоточком сначала прошёлся и маслёнки поставил те которые пробились и сразу всё пошло.

Просто шприцевать почаще надо, и всё будет ОК!

Это то понятно,человек ищет выход из ситуации когда момент уже упущен.

Правильно сказано чаще надо шприцевать. Сначала промыть масленки все бензинчиком... Если не поможет - значит пора на капремонт Забиться могли каналы... У меня такая фигня была когда машину купил... шприцеваться нигде не хотела ППЦ че в каналах было...

У меня было веселей-шприцевал каждые 2-3 недели регулярно, както заехал в незнакомый сервис (к себе далеко ехать нехотел тока изза шприца) сервисмен сказал что мол сверху нешприцуется, мож поменяем втулки резьбовые и еще всё что угодно? я был удивлен, но сказал что и так сойдет, а поменяю только когда там все развалится и колёса раскатятся по дороге, через 2 недели у себя все успешно снова шприцевалось как нистранно потеме млм промыть, простучать и должно быдь гуд (если там конечно до этого не год назад шприцевали последний раз). з.ы. популярный вопрос "чем" шприцевать заодно уж озвучьте

http://s40.radikal.ru/i089/0906/36/289fcdcf2aaf.jpg вот один из вариантов.Это из доработок-самошприцовка,то же только в обычный шприц.

serg6033 писал(а):http://s40.radikal.ru/i089/0906/36/289fcdcf2aaf.jpg вот один из вариантов.Это из доработок-самошприцовка,то же только в обычный шприц.

нах огород городить? 5 минут потратить на шприцовку - не проблема... шприцую кстати обычным трансмиссионным маслом тад-17 вроде... запас еще с советских времен отец запасался канистрами

Это не моё,я только состав оттуда предложил как вариант.

А есть ещё какие нибудь нормальные смазки для этого ??????? Я нигролом (тадом короч) шприцую, но может кто что нибудь получше посоветует

По теме: было такое на старой машине из-за того что 158 смазкой шприцевал
Потом просто нигролом всё это дело "вымыл" от туда. Но пробилось это всё только через дня 3 после первой шприцовки

Обычным литолом забиваю, дед его много запас. В октябре зашприцевал, следующий раз в марте, смазка из щелей еще нормальная поперла. А на счет тяжелости руля, не знаю, не с чем сравнивать

В шкворни и резьбовые Shell Retinax HDX2

Давайте определимся все-таки че не шприцуется-то? Сам только вчера выкручивал из кардана масленку - промывал, загадился клапан и литол не лез. По маслу, в переднюю подвеску любая трансмиссионка, ТАД-17 прописана заводом и она же одна из самых дешевых. Смысла лить туда что-то другое, типа более крутое, никакого резона нет. В задние ступицы и в кардан - литол. И, щас не вспомню почему, в переднюю подвеску крайне не рекомендуется пытаться наколачивать литол, будет только хуже, хотя с древних времен деды регулярно пытаются это проделывать.

Резона говоришь нет? Прошприцевал и забыл на некоторое время. А жидкой смазкой после каждой лужи шприцевать никакого желания нет.
Раньше литолом шприцевал, тоже ниче впринципе (хотя он вроде как коксуется там). После переборки порекомендовали шелл

D]m@r[k писал(а): Я нигролом (тадом короч) шприцую, но может кто что нибудь получше посоветует

Нигрол и ТАД-17 далеко не одно и то же

Серый писал(а): Прошприцевал и забыл на некоторое время.

Ну уж не после каждой лужи, максимум раз в 2000 км, делаю примерно раз в 3-4, т.е. примерно раз в 3 месяца. В данном случае лучше чаще смазывать, чем чаще ремонтировать, тем более занимает ровно 20 минут

Во, нарыл по первой же ссылке:

Какие смазочные материалы применять?
Завод-изготовитель рекомендует использовать в качестве смазочного материала для шприцевания передней подвески ТРАНСМИССИОННОЕ масло ТАД-17 или его аналоги. Данное масло обладает хорошей моющей способностью и пригодно для смазывания игольчатых подшипников и резьбовых втулок передней подвески Волги. В качестве заменителя можно рекомендовать смазку ТАП-15 (аналог снятого с производства нигрола), однако этот смазочный материал обладает меньшей моющей способностью.
Можно ли использовать смазку более густой консистенции? Действительно, если смазка более густая, значит она не будет вытекать из-под уплотнителей, и дольше смазывать трущиеся поверхности, реже нужно будет смазввать элеметы подвески. Но не все так просто! Во-первых имеющиеся сейчас в продаже консистентные смазочные материалы (литол, фиол, и т.д.) не обладают необходимыми моющими свойствами, во вторых, и это главное, такие смазки имеют свойство ЗАКОКСОВЫВАТЬСЯ. В результате становится невозможным шприцевание свежей смазкой, т.к. каналы ее поступления забиты. А к чему это приводит? Правильно, к капремонту передней подвески.

И хочу добавить: после литола (и др. густых смазок ) игольчатые подшипники стачиваются. Литолом можно ГАЗельку шприцевать, там игл нет...