Волга ГАЗ клуб

Всем здравствуйте. Проблема вот в чём. Недавно менял пороги в сервисе,варили полуавтоматом.Аккумулятор снимали,а вот разъём ЭБУ не отсоединяли,сказали что всё и так будет нормально. Когда машину забирал,ничего подозрительного не заметил,только потом обратил внимание на контрольную лампу с блока.Раньше когда включал зажигание-лампа загоралась и гасла секунд через 5-7,а теперь включаю зажигание-моргнёт на секунду и гаснет.Двигатель заводится нормально,но во время продолжительной поездки (около часа) начинает терять мощность ,неустойчиво работает на холостых,иногда глохнет на ходу,но контрольная лампа с блока не загорается. Поехал на диагностику,подключили к компу,включаю зажигание-программа определяет тип ЭБУ (Микас 7.1),все датчики. Как только завожу-программа виснет,а потом выдаёт ошибку:ЭБУ не отвечает,нет связи. Мужик-диагност говорит,что у него до меня всё работало и помочь ничем не может.Единственное что сказал,когда я включал зажигание,программа выдала ошибку:короткое замыкание на все цилиндры.Долго рылся в интернете,нашёл на каком-то форуме обсуждение подобной проблемы.Там написано,что возможно сбились настройки и сгорела микросхема МС33199 в блоке. Может кто подскажет,что делать? И если микросхема сгорела,где её купить? Говорят дефицит.

в барахолке кто-то отдает задаром залитый микас 7.1 работает-но временами глючит и глохнет- микросхему оттуда выковырять можно? надо?

Микросхема MC33199 не влияет на работу ЭБУ. Она только обеспечивает интерфейс (связь) с ПК.
Микросхема не особо частая, но найти можно.

Согласен, замена данной микросхемы не поможет, если дело именно в ЭБУ, а может и виснет то не из-за нее

Если она отвечает за связь с ПК значит виснуть может и изза нее, хоть и не только...
возникает аналогия: чел стоит на полу, вдруг пол оказывается потолком (на массу подали искру сварки) и есесно падает вниз ломает шею и задевает рукой стол, приходит ктото на помощь (не особо осведомленный в оказании первой помощи), пытается поднять его с пола за руку и обнаруживает что рука сломана, приходит к выводу что чел сломал руку и от болевого шока потерял сознание.

Вобщем вези блок к человеку у которого стенд есть на нем и проверят "именно стенд", в нижнем на авторынке у человека, который диагностикой занимался был такой, правда после Нов года он уже бросал это дело, мож еще где есть?

Спасибо за советы .

n.o.s. писал(а):в барахолке кто-то отдает задаром залитый микас 7.1 работает-но временами глючит и глохнет- микросхему оттуда выковырять можно? надо?

Выпаивать микросхему из старого ЭБУ не хочу.Может и не она это вовсе сгорела .Сегодня поехал на дачу,еле доехал. Машина больше 80 не разгоняется. Начала временами загораться контрольная лампа с блока,особенно когда жмёшь газ на низких передачах или наоборот, когда резко замедляешься. Когда приехал на дачу, на всякий случай поменял свечи и высоковольтные провода,проверил все разъёмы в моторном отсеке и под приборной панелью,но увы-это ничего не дало. Снял и разобрал блок управления-там и микросхемы то такой нет,всё импортное.На внешний вид никаких повреждений нет,всё чистенько и полностью залито прозрачным лаком,видно защита от влаги такая.

AngRUS писал(а):Вобщем вези блок к человеку у которого стенд есть на нем и проверят "именно стенд", в нижнем на авторынке у человека, который диагностикой занимался был такой, правда после Нов года он уже бросал это дело, мож еще где есть?

Может и стоит проверить у других диагностов,хотя я уже настроился на замену блока новым. Только вот не понятно как его менять? Просто поставить вместо старого и ехать его настраивать на ту же диагностику, или он сам настроится(там же есть в ПЗУ заводская прошивка,а блок управления должен в процессе работы высчитывать оптимальные значения и самонастраиваться) ? Или я не прав?

я просто ставил новый вместо старого (с такойже версией прошивки) и ничего перенастраивать ненадо.

А у тебя точно ЭБУ приказало долго жить? Я тоже все время пытался строить аналогию происшествий но получалось с точностью наоборот, проверь когда двигатель неустойчиво работает все ли цилиндры работают, если выявится нерабочий, ВВ провода меня если ты в них уверен посмотри форсунки, посмотри нигде ли воздух не подсасывает (хотя он впринципе не мешает машине ехать но ХХ обороты очень нестабильны, ну эт так к сведению). Далее, может глюкозить датчик фаз, в итоге машина тупит не едет и даже глохнет, начинай всегда с малого, потому как сам обжегся уже и других предостерегаю.

датчик фаз на работу движка не влияет, только бенза жрет больше

а у меня когда датчик фаз умер машина тупила жутко то едет едет то как за жопу схватят, плюс могла заглохнуть при включении нейтралки.

Вчера всё таки пошёл в магазин и купил новый блок,правда версия прошивки ПЗУ другая (была е0000357,сейчас е0000541). Но ничего,встал как родной ,только как мне кажется со старой прошивкой машина порезвее ездила,а сейчас разгоняется и едет плавно и мягко,мне нравится .
Мотор работает как часы. А на будущее мне и другим будет уроком-перед сваркой лучше самолично снять ЭБУ с машины,целее будет,и не верить на слово всяким горе-мастерам из автосервиса .

Насчет едет не едет, залей прошивку повеселее и она поедет

Slayer писал(а):Насчет едет не едет, залей прошивку повеселее и она поедет

Да мне и так, определённо нравится ,гонять на ней не собираюсь,как раньше-140-170 км/ч

сегодня нечаянно нашёл микас 7.1 для мотора 4063,вот если он робит- то подойдёт ли на мой инжекторный,или нет

Не должен.