Волга ГАЗ клуб

Тут пара людей поставили себе вакумник от Патра (Димас первый) и сказали, что пришлось вернуться к бачку ОЖ старого образца,
так как бачок нового образца на Патровский вакумник не садится...

Неужели нельзя его присобачить грамотно. Для меня возврат к бачку старого образца не вариант, так как за первые 2 года после покупки волги я их сменил 3 штуки. Лопались летом... А новый - пашет 4-й год без намеков на сюрпризы.

Вопрос снят. На сайте, в разделе "дорабтки", в статье от Саши, ясно вижу бачок нового образца.

а что за бачки такие? чем они отличаются?

расширительный бачок ОЖ. Старого образца крепится на кроонштейне слева, рядом с бачком омывайки.
А нового образца - плоский, крепится в районе вакумника и находится выше.

Отличаются тем, что с бачком нового образца и его посадкой, практически невозможны воздушные пробки в системе охлаждения.
Да и крепче он. Такие на всех стопятках.

hoopoe писал(а):а что за бачки такие? чем они отличаются?

Вот бачок на 3110 заменяют

обижаете товарисчи, Dimas третий)) по бачку я первый, а по сабжу первый вакуумник на турбоволгу Миха Bonder чутка раньше меня поставил
ЗЫ: вопросы будут задавай, отвечу, по эффективности на белоснежке посмотри

есть ли смысл ставить бачок нового образца за место старого?какие у него плюсы?

iron maiden писал(а):есть ли смысл ставить бачок нового образца за место старого?какие у него плюсы?

Во первых меньше шлангов в подкапотном пространстве,во вторых он действительно крепче и исключается появление воздушных пробок.....только один минус-заливать тосол из большой канистры не совсем удобно....

Ariano-987 писал(а):
Неужели нельзя его присобачить грамотно.

Выреж из листа жести полоску,оберни ей снизу вакумника,а бачок стяни болиами к полоске!Сам так делал,теперь бед не знаю

Плюс заключается в том,что бачок н.о.выполняет свою прямую функцию в отличие от старого,т.е.тосол при расширении туда попадает не безвозвратно а при остывании его объём там снова уменьшается и о.ж.попадает опять в радиатор.

Сашок3110 писал(а):обижаете товарисчи, Dimas третий))

Попутал я, видать. Извинения.

Серый писал(а):

hoopoe писал(а):а что за бачки такие? чем они отличаются?

Вот бачок на 3110 заменяют

Мда.. На крысу новый не влезет наверн. Хотя он и удобней на мой взгляд.

а и не надо... на крысе нормальные бачки, с большим объемом... и прочные. заливать тока туда тосол не удобно... но это не часто требуется...

hoopoe писал(а):но это не часто требуется...

Вот если п у всех так было... В том то и делао что оно периодически куда-то девается. А сколько его там не очень то и увидишь: полоской, которой он крепиться весь уровень перекрыт.

мой старый бачок 9 лет отъездил, недавно поменял - носик сливной стал течь.
А вот про уровень тосола я както не подумал, надо было сразу нового образца брать. Хотя у них вроде разница в цене почти в 3 раза?

А получться ли поставить бачок ОЖ Н.О. вместо бачка совсем старого образца, в который излишек ож попадает, а обратно не идет пока его не поднимишь...радиатор с заливной горловиной!!! И если можно то поподробнее как это сделать и какие переделки со шлангами нужны!!! желательно с фотками что икак выглядит

Я себе недавно поставил.
1) Покупаешь бачёк НО
2) Покупаешь крепления для бачка от 31105 - правое и левое (как ни странно, я покупал в разных магазинах - левое было в одном, правое купил в другом ), ну или колхозишь самопальное крепление.
3) Ставишь крепления и бачёк на вакуумник
4) Снимаешь шланг со старого бачка(толстый) и затыкаешь подходящей затычкой - я затыкал ручкой отвёртки.
Потом протаскиваешь шланг под радиатором, выводя его к бачку НО.Если шланг длинноват - обрезаешь - я не резал - пустил по низу.
5) Юзаешь

[quote="Трёхсотый"]4) Снимаешь шланг со старого бачка(толстый) и затыкаешь подходящей затычкой

У мя радиато с горловиной, если я заткну этот шланг, тогда от куда в бачок НО будет жидкость поступать????
в радиаторе больше никаких выходов нет!!! как же достала меня эта система охлаждения.....

затыкать, наверное, чтобы тосол не вытек пока шланг тащишь...

Именно! Ну или сливать полностью ОЖ.