Волга ГАЗ клуб

у меня зарядка с утра 14В после того как нагреется 12.4 . А когда газую она падает. Думал что генератор но УВЫ!

У меня зарядка тоже до 14, но когда машину глушишь, через минуты 2 включаешь зажигание и показывает около 8 и машину еле еле заводит

Телепатов нет, диагностика электрики и АКБ.
Пишу обоим

крейсер 667 писал(а):у меня зарядка с утра 14В после того как нагреется 12.4 . А когда газую она падает. Думал что генератор но УВЫ!

поменять РР.
проложить более толстый провод от генератора до АКБ.

Dragon писал(а):У меня зарядка тоже до 14, но когда машину глушишь, через минуты 2 включаешь зажигание и показывает около 8 и машину еле еле заводит

скорее всего пипец АКБ.

Или "сопля" где-то.Прозвонить тестером на наличие утечки при выключенном зажигании и всех приборах.

что такое PP?

Реле Регулятор.Тоже такая же фигня.Как нагреется зарядка падает.На днях еду к электрику.После чего отпишусь.
ЗЫ.Может масса хреновая.

поставил генератор на 90 ам,все равно зарядка осталась 12,но пошевелил провода под рулем всю проводку зарядка появилась,причина на массу било

Уважаемые знатоки, может кто подскажет. Ситуация: шла недозарядка аккума, генератор возил на стенд, диагноз рабочий, без нагрузки 14,2 В под нагрузкой в 75 А 13,5 В на стенде выдавал, поставил на машину, пару дней ездил нормально, потом опять не дозаряд пошел, в итоге аккум за 4 дня разряжался. Далее, снял генератор, поменял регулятор напряжения, прочистил все массы на гене, между геной и крепежной втулкой, между двигателем и крепежом генератора, поменял провод с гены на предохранители и с предохранителей до + аккума с 4х квадрат на 10 квадрат,следствие - пару дней ездил на приборке 13,6-13,7 В, просадка при силовых включениях (головной свет, печка) 0,4-0,5 В, сегодня смотрю - опять на приборке 11,2 В показывает, прогазовал пару раз - снова 13,6-13,7 В, грешил сначала на плохой контакт провода что к приборке идет, т е что приборка врет а гена выдает как надо, но вечером при включенном освещении в салоне проделал тот же фокус с перегазовкой, напряжение стало 13,7 и свет загорелся ярче, значит все таки проблемма в генераторе...

Хотелось бы узнать мнение со стороны кто сталкивался с подобным.

Для начала проверь щётки на генераторе - может забились грязью и насколько сильно их выталкивают пружинки, может просто зависают...

Я же написал - поменял регулятор напряжения на новый, он идет вместе со щетками в сборе на генераторах для 406го, если что у меня "ПРАМО" 80 А.

Неужели никто не может подсказать?

Доброго,дня,такая проблема,стучит гдето в генераторе,аж отдает по машине,что может быть и как бороться?

Наверно подшипники "устали"

Подшипники,то хоть можно поменять или весь агрегат придется?

Подшипники меняются, если руки на месте то ничего сложного.

А примерную цену вопроса не подскажите? Если менять только подшипники!

цена подшипников около 200 рублей

Спасиб,сегодня снял генератор-точно он бил!а звук был как-будто дятел из мультика фигачит! короче крутил за шкив и похоже передний подшипник ёкнул,завтра разберу гену,посмотрю!

Мда,запара,не могу шкив снять,бью,а он не слазит,начинаю психовать,как бы не раздолбить гену!