Не работает 3-ий цилиндр на 402-ом

[Roman RUS52]

Регулировал по книжке,на остальных цилиндрах всё нормально регулируется.Специально пробовал несколько раз по новой регулировать и всё равно этот клапан никак(

[Roman RUS52]

Сегодня утром перед работой решил поставить штангу покороче,стал вытаскивать старую и никак,почти вся выходит а чё та не даёт.Дёрнул а она вылезла без наконечника...

[Serg@]

стакан доставть надо - в него что-то (может гайка мелкая ...) попало и перекосило/заклинило штангу

[Roman RUS52]

В общем достал наконечник от штанги,в стаканчике ничего лишнего не нашёл.Поставил комплект других штанг и всё нормально отрегулировалось.Стал заводить первый раз хлопнуло,потом схватывало и глохло ну и АКБ как обычно села.Зарядил батарею стал заводить завелась с пол оборота погазовал всё нормально, заглушил потом снова завожу и с пол оборота заводится.Погазовал пару минут,открыл маслозаливную крышку а там чтото сухо в районе первого цилиндра,дальше не видно.Не могу понять это может масло так долго доходит до коромысел первого цилиндра?или забилось нафиг всё?

[Roman RUS52]

Ну вроде масло под клапанной крышкой пошло.В основном мотор работает нормально,осталось на трассе проверить.Только вот ещё одна фигня вылезла из под крышки толкателей масло бежит.посадил на герметик завтра посмотрю что получилочь.

[GAZaHoBa]

В общем достал наконечник от штанги,в стаканчике ничего лишнего не нашёл.Поставил комплект других штанг и всё нормально отрегулировалось.Стал заводить первый раз хлопнуло,потом схватывало и глохло ну и АКБ как обычно села.Зарядил батарею стал заводить завелась с пол оборота погазовал всё нормально, заглушил потом снова завожу и с пол оборота заводится.Погазовал пару минут,открыл маслозаливную крышку а там чтото сухо в районе первого цилиндра,дальше не видно.Не могу понять это может масло так долго доходит до коромысел первого цилиндра?или забилось нафиг всё?

вал коромысел разбирал чистил? можно перепутать и поставить другой стороной!там есть отверстие в валу чтоб масло шло по коромыслам штангам и т.д. если перепутать малсо не будет идти!

[Roman RUS52]

Всё вроде наладил,по трассе бежит как и раньше,масло не подтекает под клапанной крышкой всё смазывается.На холостых правда не очень как то тяжело работает и нос у воздухана рукой затыкаешь намеревается заглохнуть походу где то воздух сосёт(

[sergei15_1995]

Наоборот вроде , когда затыкаешь и глохнет ,то значит не сосёт воздух !

[vlad-chk]

да , все правильно, когда воздухан затыкаешь рукой , и она глохнет - все в порядке!

[Roman RUS52]

Ну тогда я спокоен

[GAZaHoBa]

Всё вроде наладил,по трассе бежит как и раньше,масло не подтекает под клапанной крышкой всё смазывается.На холостых правда не очень как то тяжело работает и нос у воздухана рукой затыкаешь намеревается заглохнуть походу где то воздух сосёт(

если тяжко воздуха подбавь!

[Roman RUS52]

Извините что пишу опять в эту тему.Приключились с машиной непонятки,сегодня катался по городу на газу и стал замечать с каждой сотней метров машина стала тянуть хуже и хуже а на одном светофоре вообще чуть уехал тронулся даю газу машина на первой передаче поехала как будто на одном цилиндре тух-тух-тух проползла метров пять и потом уже попёрла втыкаю вторую и опять чуть едет.По прямой кое как разогнал,выйхал из города переключил на бензин и тоже самое.При этом стало хуже заводится,долго крутишь стартером и начинала работать по ощущениям на одно цилиндре на газ не реагировала секунд 10 попыхтела и начала работать нормально и на газ отзываться,но ехать уже было не возможно при трогании начинала глохнуть.Пришлось звонить друзьям и тащить машину на тросу домой.Дома заводится вообще перестала проверили искру с катушки а она в начале заводки пару раз пробьёт и пропадает.Сменили катушку на рабочую непомогло,коммутатор тоже,попробовали валявшийся в гараже лет 5 тоже без изменений.Завтра попробую у друга снять рабочий трамблёр и попробовать,даже не знаю чё ещё можно сделать.
Подскажите кто что может!

[Странник]

Первым делом проверять свечи, провода, трамблёр (крышку). Возможно пробита крышка.

[Roman RUS52]

Причина нашлась трамблёр накрылся,поставил с другой машины и всё заработало.Но позже приключилась проблема гораздо хуже,застучал распредвал и начало масло капать с сальника коленовала( У меня в запасе лежит мотор с пробегом 22 тысячи хочу его поставить,а этот со временем сделать.И у меня есть пару вопросов:
1) Старый мотор без системы рециркуляции отработавших газов,а который ставлю там есть и я хочу её просто заглушить,ничего страшного не произойдёт?
2) Можно ли поставить мотор с одетой кпп?

[vlad-chk]

- смотря как заглушить

- будет очень не удобно, изцарапаешь весь кузов

[-Keeper-]

2) Можно ли поставить мотор с одетой кпп?

если есть таль и не в одиночку снимать, то вполне. надо только хорошенько заткнуть хвостовик кпп и "морду" чем то крепким накрыть, чтоб поддоном не раздербанить. только мы движок вынимали за первую и третью гайку головки

[Roman RUS52]

Не стал умудряться поставили мотор без кпп четвером и с длинной трубой.
А эту систему короче заткнул штуцер в круглой фигне которая на коллектор ставиться и две трубочки торчащие из головы.

[Roman RUS52]

Да кстати обратил внимание если смотреть из салона на вход для рычага кпп,то кажется что коробка на немного смещена влево.Не припомню ка раньше было

[sergei15_1995]

Мож травесу коробки не так прикрутил ?

[Странник]

Не стал умудряться поставили мотор без кпп четвером и с длинной трубой.

Ну раз вручную, то правильно сделал. У нас лебёдка была, так мы всегда с коробкой снимали/ставили, без ямы коробку тяжело на место сажать.

А эту систему короче заткнул штуцер в круглой фигне которая на коллектор ставиться и две трубочки торчащие из головы.

И ничего в итоге не сделал. Это клапана, которые в итоге пускают отработанные газы обратно во впускной коллектор. Глушить надо сосок на карбюраторе (если у тебя К 151 или его аналог, если к 126, то ничего глушить не надо).