карбюратор к126гм на газ 31029

[Artefact]

+1 фильтры ставить и менять вовремя. И будет все гуд.
Хочешь экономичности, ставь от Нивы или ДААЗ-4178 Второй может и экономно, может и вдавить тебя в сидушку...
126г хороший карб, с кучей возможных настроек под разные режимы. Лишь бы руки были

[DblM]

Ставится два топливных фильтра- один до бензонасоса, второй после, и не забываем менять их периодически, не доводя до состояния "помойного ведра". Всё- ни чего не засоряется.

+1

+1 фильтры ставить и менять вовремя. И будет все гуд.
Хочешь экономичности, ставь от Нивы или ДААЗ-4178 Второй может и экономно, может и вдавить тебя в сидушку...
126г хороший карб, с кучей возможных настроек под разные режимы. Лишь бы руки были

и сюда тоже +1. У меня стоял не нивовский, а солекс под волгу (там жиклёры вродь другие), на 4хступке по трассе (больше пол-дороги 110-115, на обратном пути 145 разогнал, а так 100 шёл) 12л вышло (76ой, засекать удобно было, ибо бак был почти пуст, и я с точностью +- 0.5л знал, сколько там осталось, и сколько залил), по городу - 11-11.5 выходило (летом), притом, что гонял я на ней регулярно. 151ый прёт лучше солекса (грамотно настроенный ), но и жрёт больше. Если аккуратно ездить - расход примерно одинаковый (на 151ом может на 300-400г/100км больше будет). Ну и ещё бензин лить нормальный. На той же 29ке по городу расход на газпроме был 10л (аккуратно ездил), на таксиойле - 14л (тоже аккуратно ездил, денег не было, экономил бенз).