Про масло Лукойл и -30

**Серый020** » 22 янв 2010 20:16

Кислый писал(а):
Серый020 писал(а):Скажу про жопу и грязь в 405м, масло надо менять чаще!!!

никак не через 5-6 тык. уж точно

Я за год 10тык накатываю, так что как раз получается весной и осенью замена! Движок чистый! :Y:

**Серый020** » 22 янв 2010 20:26

опытным путем, верней наглядно, было выеснено Лукойл люкс 5W-40 полусинтетика при -34 текучести не имеет :rofl:

тоесть движок первые секунды работает без масла!!!

**Партизан** » 22 янв 2010 21:59

Всю дорогу заливаю Esso полусинтетику, меняю через 7-8 ткм. Движок 406, прошел 136 ткм без проблем. Масло на сливе при замене чистое. На сервисе постоянно говорят, что можно бы при таком результате менять и через 10 ткм, но не рискую.

**hoopoe** » 22 янв 2010 22:46

Партизан писал(а):Всю дорогу заливаю Esso полусинтетику, меняю через 7-8 ткм

у меня эта эсса при -26С из канистры отказалась вытекать... :%%:

**ace_rus** » 23 янв 2010 02:28

везет вам я чистое масло только в банках видел )) на замене почти черное всегда... Меняю хрен знает через сколько, но точно чаще чем 10т.к.

Масло Ravenol синтетика, проблем с заводкой в морозы нет никаких кроме иногда аккума.

**МИША** » 23 янв 2010 03:00

У меня Мобил 5W50, запуск в любой мороз с пол тыка и давление на монометре 5-6! Что я делаю не так?! :??:

**D]m@r[k** » 23 янв 2010 06:26

Опытные водилы говорили мне когда то, что масло должно чернеть (темнеть в смысле), иначе оно не "моет" нифига :look:

Хз... я заливаю тёмное как ночь в африке масло и сливаю такое же, просто масло такое

http://photofile.ru/users/urugvaec/ · **Urugvaec** » 23 янв 2010 06:44

Я на летнем Лукойловском масле даже в такую погоду завожу, правда на сцепление нажимаю

**Maxi-M** » 23 янв 2010 12:48

МИША писал(а):У меня Мобил 5W50, запуск в любой мороз с пол тыка и давление на монометре 5-6! Что я делаю не так?!

ты не ездишь на машине зимой :xe:

**Zorro-987** » 23 янв 2010 12:59

уел...

**tumananapa** » 23 янв 2010 14:04

Партизан писал(а):Всю дорогу заливаю Esso полусинтетику, меняю через 7-8 ткм. Движок 406, прошел 136 ткм без проблем. Масло на сливе при замене чистое. На сервисе постоянно говорят, что можно бы при таком результате менять и через 10 ткм, но не рискую.

Я С 2005года езжу на ЕССО 15w40!-Минералка.
Меняю через 5-6 тыс..Прбежал уже где-то 190тыс,в двигатель не лазил!!!(двигатель 406)
В мороз крутит номально,правда ниже -25 не пробовал.

**Zorro-987** » 24 янв 2010 13:41

Что и башмаки\цепи не менял за 190 тыков?

**Кислый** » 24 янв 2010 19:05

масло должно темнеть,ни разу чистого не сливал,всегда чёрное-оно должно быть такимммм,а вот хотя б откроешь клапанную крышку-а там чисто,так и должно быть

http://photofile.name/users/denis31105/ · **Den** » 24 янв 2010 19:42

+100 за 5W50 - у нее самый широкий диапазон температур применения, от +50 до -40, лучше не найдете, если не ошибаюсь.

**tumananapa** » 25 янв 2010 22:40

Zorro-987 писал(а):Что и башмаки\цепи не менял за 190 тыков?

Да вообще ничего не делал!

**Zorro-987** » 25 янв 2010 22:54

Легкомысленно ))
Каждые 80-100 тыков комплект ГРМ лучше менять, а то нет ничего хуже ВДРУГ встать за городом с оборванной цепью.

**tumananapa** » 25 янв 2010 23:12

Zorro-987 писал(а):Легкомысленно ))
Каждые 80-100 тыков комплект ГРМ лучше менять, а то нет ничего хуже ВДРУГ встать за городом с оборванной цепью.

Согласен!!!

Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Re: Про масло Лукойл и -30

Кто сейчас на конференции