Греется 406 двиг после замены ГРМ !!!

[Maxi-M]

мля бред, вааще пишите! вентилятор должен стоять между радиатором и мотором и всасывать воздух с улицы через радиатор в сторону двигателя и никак по другому! если вентилятор будет дуть на улицу, тогда мотор будет греться, а на ходу кипеть!!!

[grach2]

мля бред, вааще пишите! вентилятор должен стоять между радиатором и мотором и всасывать воздух с улицы через радиатор в сторону двигателя и никак по другому! если вентилятор будет дуть на улицу, тогда мотор будет греться, а на ходу кипеть!!!

+1 я полностью согласен

[ace_rus]

Блин я тоже удивился немало.. но до этого реально дул на двигатель, по потоку - руку ставишь и чувствуешь. И перегрев.

А теперь воздух от вентилятора чувствуется несильно и только по краям - т.е. то что "рикошетит" от радиатора. Правда вот спецы еще говорят что там нереально определить рукой в какую сторону он дует т.к. радиатор сам по себе одно больное завихрение и вокруг много отражающих поверхностей... но по-моему это бред. Если что, посмотрел направление вращения - если смотреть со стороны водителя - крутится влево. Это вдув или выдув? )))

[Серый]

Рукой направление потока определить сложно. Но если греется радиаторная решетка, очевидно, что воздух выдувается - это неправильно!
Вентилятор должен вращаться по-моему по часовой стрелке, если смотреть на машину спереди (пример с 406, где вентилятор между радиатором и мотором)

[serg6033]

Сними решётку и приложи лист бумаги,если "прилипнет",значит вращение в сторону двигла.

[Maxi-M]

когда у Гоши, (nos) грелся крыслер точно так же определил что вентилятор дует не в ту сторону только 1000рублевой купюрой ))

[cania200655]

а не могло случиться такое, когда он дул на двигатель, радиатор забился всякими бабочками листиками и т.д. а при перефазовке это все выдуло и стало охлаждаться?

[ace_rus]

да не я смотрел радиатор - чистый ваще, почти ничего не налипало на нем...

[Lermontoff]

У меня похожая проблема. Машина пару дней стояла без движения. Сегодня завел и поехал за 100 км от города. На трассе все хорошо - температура около 83 по бортовику. Въезжаю в город - светофор и температура успевает подняться до 92. На малых скоростях держится около 89-90. Едешь 80 - остывает до 83-84. Останавливаешься - опять очень быстро нагревается. До сегодняшнего дня такого не было - температура медленнее набиралась. Радиатор теплый. По бортовику - заводишь, температура доходит до 89, видимо открывается термостат, падает до 84 и начинает рости. Конечно, раньше еще печка работала, но и летом медленнее грелся. Еще - помпа шумно работала, сегодня вроде потише. МОжет умерла? есть способы проверить?

[Серый]

Нормальная рабочая температура. Может из-за потепления просто

[Maxi-M]

не вижу криминала

[skyns]

у мну термостат ишшо зимний на 87 (я так понимаю это температура открытия) ИМХО нормальная температура.

еще может влиять масляный радиатор(если не заглушен). У меня осенью канитель была - он забился и в конце концов лопнул шланг резиновый - повезло сразу заметил(масло моментом на землю ушло). Рукой потрогай он должен быть горячий.

[Maxi-M]

его вообще выбросить надо, если только он не с тремоклапаном

[Deutschcpu]

Блин, ребят, а ничего, что в моторе фазы убежали ???
Афтар, ты уверен, что с меткой на промвалу/распредвалах не промазал ? Приехал бы, проверили тебе транспортиром

PS: Слава йайтсам баня кончилась

[Lermontoff]

Блин, ребят, а ничего, что в моторе фазы убежали ???

У топикстартера или у меня?
Макс, Серег, то есть нормально, что так быстро нагревается?

[Deutschcpu]

Естественно у афтара они убежали. Тут к гадалке не ходи . А у тебя нормально всё .

[ace_rus]

у автора ничего никуда не убежало, вентилятор дул не в ту сторону и все (неправильно подключили), я ж писал уже )) Полгода как езжу нормально

[Deutschcpu]

о как ... гы

[Zorro-987]

Прочитал всю ветку вдумчиво, поедая кренделя, посыпанные сахаром.
Повеселел.
Спасибо, ребята.

Афтар, мало данных привел. У тебя радиатор горчий справа, когда температура 96?
А верхний патрубок?

Тут либо термостат клина дал, либо помпу украли, либо воздушная пробка, либо прокладку ГБЦ повредили слегка.
А вентилятор должен дуть от радиатора к двигателю. На то обод у крыльчатки и имеется, чтобы создавать тягу.
Кто вентилятор крутит вперед - глупость. Так охлаждение будет работать только в узком диапазоне скоростей, близких к нулю.
А скажем, в жару, при 5 км/ч - может быть "весело".

[Deutschcpu]

так я не понял, он ща в какую сторону то дует ??? о_О