АКБ какой?

[Artefact]

Нет не должны. Ибо Это МИФ!!! от том,что будет недозаряд и т.д.
Приводжу пример, на старом КАМАЗе стоят 2 аккума по 170-190а\ч и генератор на 45А 24вольта!!!! ЕГО хватает.
На некторых инках мелких стоит генератор на 100А и аккумулятор на 45а\ч
Надесю суть ясна,зависимости нет

[D]m@r[k]

И у меня также 75 аккум, а гена хз, но его хватает !!!

[skyns]

оффтоп
с чего бы это миф?
АКБ заряжают обычно током 0,1 от емкости, часов нцать
если гена 45А и если каг сейчас - зимой ездить с обогревом заднего стекла, полным светом и включенными причандалами(музыка и саб) то можно получить хронический недозаряд ИМХО...
другими словами у гены должен быть запас хотя бы на 5,5А(аккум 55 а/ч) или 7,5А(аккум 75 а/ч), с другой стороны разница для гены невелика ИМХО...

[hoopoe]

это заблуждение... про "борские" стекла слыхал?

Про стекла не слыхал.
[/quote]

на Бору есть кооперативы, которые тоже стекла делают... качество соответствует кооперативу... но реи совершенно честно называются борскими...

[Роман 16]

Зависимость между геной и аккумулятором начинает беспокоить тогда когда гена или что-то еще начинает напрягать. Вот у меня с зарядкой аккумулятором никогда проблем не было, а сейчас зарядка только на высоких оборотах. Что-то с геной или с аккумулятором.

[Artefact]

У тя просто аккум перезарядился,вот и не ест зарядку Шутко!
Если по делу, то для начала проверь все контакты, попробуй другой регулятор напряжения, а вот потом уже гену проверяй(меняй)

[KON2922]

Я себе купил Тюменьский медведь, 77 ампер часов

[Artefact]

Я себе купил Тюменьский медведь, 77 ампер часов

Красава

[Роман 16]

У тя просто аккум перезарядился,вот и не ест зарядку Шутко!
Если по делу, то для начала проверь все контакты, попробуй другой регулятор напряжения, а вот потом уже гену проверяй(меняй)

У меня когда-то было подобное, щетки поменял и все прошло.

[CROCRIDER]

Подольский Аккумуляторный Завод (ПАЗ)
90А/Ч дистанционный запуск в -26С°
EN 700
DIN 420

[Artefact]

улет
Пазы за свои деньги отличные ваще:)

[Антоха58]

А кто юзал "Forse"? Купил новый, на 65, в феврале, пока без претензий.

[Крайслер 2006]

А кто юзал "Forse"? Купил новый, на 65, в феврале, пока без претензий.

http://www.acom.ru/catalog/accumulators/forse/65/
Это оно? Made in Ukraine. Почитай здесь сверху http://all4cars.com.ua/dir.php?id=19

Вот мое http://anriauto.by/product_7950251.html
http://www.acom.ru/catalog/disks/skad/venera/260282/ (не по теме - показать просто)
Так вот, на той страничке указано, что заводы Веста и Форсе одной корпорации. Свою Весту юзаю 3 года уже , никаких проблем, кроме водички. Если любой аккум нормально эксплуатировать, то он ни один год

[Антоха58]

Он самый. Продавец сказал, что по ним наименьший процент возврата. Год гарантии, как положено. И стоит как-то не слишком дико, с корпоративной скидкой обошёлся в 2.400 с копейками

[Крайслер 2006]

смотри за електролитом, не сади в ноль и будет тебе счастье.
кстати, емкость у тебя нормальная, главное не 55.

[Artefact]

Титан - гарантия 24мес.

[Voglod]

Титан весч!!!!! Арктику не нашел, купил Евро.

[SL2410]

Есть еще один вариант. Поставить 2х55А\Ч
Один под капотом,другой рядом с усилком в габажнике. и подключить их параллельно.
И для Аудио установки лучше и емкость отменная будет. по деньгам не сильно дороже будет.
Единственная еще трата, +1 предохранитель на плюсовой кабель между батареями. Что бы безопаснее. Но это актуально если музыка реально мощна.

Жень!!! Нельзя тупо в паралель их ставить!!! Они друг-друга посадят!!! самое идеальное решение дваотдельные гены и два акума с общей массой!!! , один для движки, сартера и фар, 2й на майфун, телек и прочие излишества!!! Такая схема была у Cosmosa149 до установки 406го.
Да и вообще если в машине простая система обычного хватает с головой!! если нехватает нужо искать причину недозаряда! и решение этой проблемы не в увеличении ёмкости АКБ.
И ещё После холодного запуска АКБ неуспевает зарядится пака доедешь до работы!! Он успевает только чуток взят заряд, причём зимой при включеном освещении, печке и обогревах зеркал и стёкол совершенно неуспевает, и даже наоборот!!
А вот если машина юзается на дальняки - тут да,
акум успевает зарядится!! Городской режим = режим такси. Завёл, проехал 200 метров - заглушил через 5 минут снова завёл ещё чуток проехал и так далее, в таком режиме АКБ неживут более 3-4 лет!! И без своевременного обслуживания тоже! в основном мы кидаемся к акуму уже когда он подаёт симптомы смерти, и уже позно чтото делать, а веедь нереже чем раз в три месяца нужно проверить плотность в обслуживаемом АКБ и поставить зарядится от внешнего ЗУ током равным 10% от ёмкости АКБ (для 60Ач - 6А), долив предварительно дистилированной водички до уровня. Заряжать до поднятия протности до 1.27!! невкоем случае не поднимать плотность крепким электролитом или серной кислотой!! это неминуемо вызовет обсыпание пластин или сульфатацию!

А кто юзал "Forse"? Купил новый, на 65, в феврале, пока без претензий.

У меня Форс 60 , пака проездил 1 год , незнаю есть ли разница между экспортом и внутренним рынком, но пака все хвалят корторацию веста!
зы: Недопускать глубокого разряда и замерзания электролита!
С уважением!