генератор и иже с ним. 402 двиг

[F@ntom]

А в чем связь 40а генератор, 65а генератор и 60А\Ч аккумулятора???
Будешь менять на 65,меняй! И будет тебе счастье. Главное смотри,что бы реле-регулятор соответствовал новому генератору. А аккумулятор может быть хоть 45а\ч хоть 100а\ч.
Емкость аккумулятора от мощности генератора не зависит,как и наоборот.

между прочим генератор каторый у тебя стоит на 65 я тебе отдал от чистого сердца,а сам с 40 остался!!!!

[бедолага]

На генератор прикручивается провод Плюса,который идет на аккум. и туда же прикручивается тахометр.

нашел, подключил. Тахометр работает. То что он начинает тикать при включении поворота-это нормально. Но вот почему он начинает показывать на 500 оборотов больше при нажатии педали газа?

[D]m@r[k]

Но вот почему он начинает показывать на 500 оборотов больше при нажатии педали газа?

Может быть потому что так и должно быть ???
Ты наверно хотел сказать педаль тормоза

[бедолага]

да, конечно. педали тормоза)

[popov11rus]

расскажу свою эпопею
началось с того что показания вольтметра на приборке начали при любом количестве включенных приборов приближаться к 12В. всё ничего, но потом показания приблизились к 11В. тут я уже засуетился. поскольку времени разбираться не было + к этому времени почти всё подвесное уже было поменяно, было принято решение купить сразу нового гену а старый отдать в ремонт (он действительно медленно умирал) и оставить на всякий пожарный. но после установки ситуация не изменилась - встал вопрос возврата по гарантии, но мне сказали подождать пару дней пока там все притрется и паралельно поменять релюшки, в результате было заменено все! так же был приобретен мультиметр. и вот в день когда я решил снимать и сдавать гену померял мультиком все что можно - результат замеров поверг в шок и озадачил всех! все было в норме! кроме вольтметра на приборке в итоге пришлось его купить за 470р и позже поменять