406 двигатель на холодную не заводится

[хаски]

При попытке прикурить не чего не получилось, нашёл полноприводную машина км4 она меня протащила движок так и не завёлся, раза три схватывал и сразу глох. Что делать я не знаю...

[Artefact]

Делаем диагностику, если все нормально, значит смотрим глубже- двигатель.

[хаски]

Вновь снял крышку распредвалов, и отсчитал 20 зуб по часовой стрелке на мохавике кол. вала. Риски на распредвалах немного не совпадают. Подскажите где должна находится пластинка под датчик на правом распредвалу?

[хаски]

диагностику сделать немогу

[Artefact]

Пластина будет стоять в одной позе, напротив датчика вроде. Если у тебя 20ый зуб по коленвалу. У тебя валы уехали, 90% ...

[хаски]

Выставил по 20 зубу (почасовой отсчитывал) риски при этом небыло даже рядом, всё собрал проверить не смог аккумулятор сел, завтра буду пробывать. Если и завтра не заведётся то буду вынужден бросить машину на улице на три месяца

[serg6033]

Скорее всего не разрядился верхний гидронатяжитель, вот и ушли фазы.

[хаски]

Похоже что я доэксперементировался... Попросил аккумулятор у соседа, стартер не смог провернуть движок. Я снял ремень и одев его на маховик коленвала попытался провернуть, не провернул. Ослабил гидронатяжитель цепи и слегка провернул коленвал после затянул обратно гидронатяжитель, движок проворачивается. Поставил аккумулятор сел за руль крутит(показалось даже что схватывает) попросил соседа попытаться завести а сам прислушивался к движку, где при каждом обороте кв услышал глуховатый металлический стук. К сожелению времени на устранение собственных косяков нет, завтра уезжаю и вернусь к этой теме теперь не скоро.

[serg6033]

Очень похожая ситуация была у меня. Снимайте клапанную крышку, верхнюю часть передней крышки и всё увидите. Сейчас визуально всё вроде на месте, но когда вышеуказанное снимите, станет всё понятно до конца. А вот что было у меня: шестерня, та что двойная, просто разобралась. Срезало оба болта, при помощи которых происходит сочленение обеих шестерён. Соответственно ни о каких установках фаз, пуске двигателя речи идти не может.

[serg6033]

Подробности причины в моём случае с этого места.

[isanya09]

Я у себя эту проблему полностью победил прошивкой! Во всяком случае у меня все решилось посредством корректировки топливоподачи. Хотя до этого что только не делал, и проводку полностью перетряхнул, и все датчики перепроверил. И уже две зимы вообще не парюсь, с автозапуска заводится без проблем.

То есть ты уменьшил подачу топлива на режимах запуска (синхротронном и асинхронном одинаково)на температуре ниже нуля. А форсунки у тя с заводские стоят? может действительно они негодные и заливают, а ты программно уменьшаешь подачу и все ок. По сути это не решает проблему, а просто временное решение.

[isanya09]

если не заводится без педали газа значит не хватает воздуха двигателю, отсюда вывод - либо льют форсунки, либо не работает как положено ДМРВ, либо не работает как положено ДРВ, я бы начал с последнего и проверил чистоту дроссельной заслонки.

Многие решают проблему путем корректирования прошивки: уменьшая подачу топлива на режимах запуска (синхротронном и асинхронном одинаково)на температуре ниже нуля, но реально это получается временное решение правильно? если отталкиваться от того, что это все таки неисправные форсунки, то можно предложить, что они льют и поэтому тачка не заводится, а когда прожимаем педаль газа, то комп отключает подачу топлива (отключает форсунки)-воздухом продувается излишки со свечей(+комп не подает бенз.) результат: тачка заводится.

Но не могу понять, почему происходит только при температуре ниже нуля???или комп при такой температуре подает больше топлива? а в итоге неисправные форсунки и так льют,а тут еще и комп больше подал бенза. или я не прав?

[SamGolD]

заводка двигателя при нажатом акселераторе до упора производится как аварийная, когда выше описанные датчики - ДТОЖ, ДТВ, РХХ не исправны, соответственно свечи заливает, тогда завести двиг можно с помощью продувки, если двигатель исправен он будет заводиться при любой температуре.

[isanya09]

Грамотный человек плохого не посоветует. Больше сечение провода=меньше сопротивление. Соответственно и потери минимальны. А замок зажигания разгружать нужно обязательно! Через его фольгу контактов проходят силовые плюсы (согласно штатной заводской схеме), что недопустимо. С внедрением доп. реле, через замок уже идут только слаботочные плюсы управления катушками этих реле.

Доброго времени суток. Настала очередная зима и я точно решил, что проблема в электрике и по предложенной ранее схеме (разгрузка замка зажигания) начал решать проблему. Решил с данной схемой обратится к авто электрику, но у них возникает куча вопросов.(в моем регионе Карачаево-Черкесская республика реально тяжело найти умного электрика, знающего свое дело, чаще попадаются шаблоники). Поэтому по каждому пункту прошу Вас помочь разобраться:

1-поменять провод от генератора до коробочки предохранителей, провод желательно 16 кв.мм.
2-поменять провод от АКБ до коробочки предохранителей, провод желательно 16 кв.мм.

- несколько электриков говорили, что по 1 пункту там провода вообще нет и зачем такой толстый провод))

Вопрос №1:, обязательно нужно ли менять эти провода? достаточно ли для решения проблему холодного запуска выполнить 3 пункт:

3-протянуть в салон, до ЗЗ, дополнительный плюс, провод 10-16 кв.мм.
4-от ЗЗ до салонных предохранителей протянуть два провода 6-10 кв.мм.
ну а дальше ставим два стартерных реле, а ЗЗ выполняет роль управления для этих реле.
два прокинутых провода до предохранителей, заменят розовый и синий.

интересно услышать Ваше мнение.

Вопрос №2: два прокинутых провода нужно цеплять на правый блок 3 предохранитель и левый блок 6 верно? Дело в том, что электрик с умным видом загуглил, схему блока предохранителей, где было указано, левый блок 6 (Реле электровентилятора (двигатель ЗМЗ-4062), реле обогрева сидений, реле контрольной лампы стояночного тормоза, жиклеры омывателей стекол) правый блок 3 Фонари заднего хода, приборы, датчик спидометра

Вопрос №3: какие реле покупать 30 или 70 ?

Волга 3110 1999г. 406 двигатель.

[Finderina]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, если печка у машины очень долго нагревается. в чем проблема?? Минут 20-25, приходится ехать на холодной печке, на ходу нагревается минут за 5 - 6.. При чем это всё было еще на гарантии, сказали.что так и должно быть??

[hoopoe]

2Finderina: мадам, эта тема немного о другом , копать в сторону термостата, если хотите продолжить про печку - воспользуйтесь поиском, при неудачном поиске - заведите новую тему

[Finderina]

2Finderina: мадам, эта тема немного о другом , копать в сторону термостата, если хотите продолжить про печку - воспользуйтесь поиском, при неудачном поиске - заведите новую тему

Хорошо, спасибо за совет!!