Расход

[AngRUS]

Да интересный толмут, щас сам с движком колдую, но тут наверно проще движок поменять было. А раз ты тихо ездиш и хорошо стартуеш может тебе газелевские распредвалы поставить?

[Shemkin]

а они там разве другие??? двигун то такой же...

[Shemkin]

После замены головы расход упал. стал ~12.5 л в смежном режиме.

Но двигун по прежнему "музыкальный", жду мастера...

[Anton]

А как ведёт себя давление масла?
В личку написал

[Shemkin]

Катался долго со стуком, ждал пока "вылезет". (((
Вылез...
На этот раз сам разберал двигатель.
Вскрытие показало:
Разбит четвертый поршень, внутриняя сторона, отверстие для пальца откололась, упала в потдон. Разбиты втулки второго и четвертого цилиндра.
Заменил все поршни с кольцами, все пальци и две убитые втулки.
До конца собрать двигло не успел сегодня. Завтра закончу.
Но вот сижу сейчас и думаю...
Могло ли это так сильно влиять на тягу, расход, и колотить от этого двигатель?
Я имею в виду до того как разсыпался поршень, пока был только не большой люфт во втулках?

Смотрите внимательней втулки при покупке, иногда поподаются без отверстия для смазки! У меня убились именно те что без отверстий

[Shemkin]

Наконец то! Нашлись все "музыкальные" места двигла. УРААА
Последнее моесто было- металическая крошка застрявшая между зубьев нижней звезды ГРМ. )))

Вопрос знатокам, после замены поршневой, компрессия хреновая, коптит двигатель, бензин в трубу летит, клапана стучат. Мерили нутромером элипс цилиндров, наработка маленькая есть. Я так понимаю что все эти гадости вылезшие после ремонта только от непритертости колец? Можно ли как то облегчить притирку? И стоит ли пользовать присадки типа Форсана?

[serg6033]

Воспользуйся обычной обкаткой в щадящем режиме. Ни каких присадок. Просто не раскручивай движок.

[Shemkin]

спс